旅行汽车网长期以来，AMG轿车一直很乐意放下橡胶并向侧面倾斜，因此当有消息称该品牌计划将其整个产品线转移到四轮驱动时，人们就是否会改变这一现状提出了疑问。
乘坐配备了专用漂移模式的新型A45 S骑行之后，尾部动力滑梯似乎仍将保留-即使对于不起眼的掀背车也是如此。
当然，A45的发动机毫不逊色：它是有史以来最强大的生产四缸发动机，可从两个涡轮增压升中产生415bhp的巨大功率。四个车轮都具有动力，这对于超级跑车诱饵0-60次（3.9秒）非常有利。
来自古德伍德速度节2019的所有新闻
我的驾驶员梅赛德斯GT3赛车手亚当·克里斯托杜洛（Adam Christodoulou）有足够的时间跟我说说我发现自己坐在乘客座位上的真正原因，因为蓝旗亚三角洲（Lancia Delta）拉力赛车在比赛发生前几分钟就以惊人的方式将其装箱打古德伍德著名的爬坡。
漂移模式仅在手动变速箱，种族和稳定控制中的驱动模式禁用的情况下可用。四轮驱动系统使用与E63相似的设置，两个独立的离合器能够为每个后轮提供高达100％的动力。
克里斯托（Christo）告诉我，他在A45上度过了一个小时的时间，大部分时间都花在了霍克海姆（Hokkenheim）的一个停车场上，然后才埋下油门进行起步控制。
在乘客座位上，它感觉完全脱线了，以直线速度超过了今天发售的任何其他热门掀背车。听起来也很原始-在转速下降时仍然可以识别为四缸，但是我听过的其他四缸都不能这么生气。
克里斯托（Christo）在每次跑步中都变得更加自信，在比赛的最后一天，他已经毫无困难地将赛车扔到了前几个弯角。后端立即滑出，并且以比我支撑自己更大的侧向角滑出，但是很快就被控制并对齐以进行下一个弯曲。感觉让人吃惊，但驾驶员的输入却很顺畅，汽车回退时几乎没有什么戏剧性。爬坡路线没有太大的空间，但是GT3 ace的不足之处可以确保充分利用。
如果将漂移能力作为判断所有AMG的标准之一，则A45 S会给人留下第一印象，那就是它能够以最佳状态悬挂。
