命运会支持勇敢的日产吗？

日产10年前推出了Leaf，自那时以来已售出约100万辆。它可能不像特斯拉那样时髦或流行，但是电动掀背车是真正的EV先锋-对于其创造者来说是真正的成功故事。

然而，日产并未真正利用其经验：该公司花了十年时间推出了第二款量产电动汽车，在此期间竞争对手一直在追赶。

Leaf十年的生产经验仍然使Nissan拥有了巨大的优势，人们对人们期望的“ Leaf SUV”抱有很大的期望。实际上，考虑到Leaf的销量和SUV的日益普及，对于Leaf来说，对Leaf进行略微扩大，高要求的返工无疑将是日产轻松的大赢家。考虑到日产当前的财务困境，该公司可以真正从轻松获胜的销售中受益。

因此，有趣的是，Ariya不仅是一个扩大的，高乘的Leaf，而且还采用了新的平台，新的动力总成和特别大胆的样式，因此更加大胆。日产汽车采用了独特的，渐进的设计，赋予Ariya自己的个性。虽然一些制造商试图使电动汽车看起来尽可能地接近其内燃机汽车，但Ariya与以前的日产汽车截然不同。

这可能使得增加现有的Leaf所有者和公司ICE模型驱动程序的销售变得更加困难。但是请记住，这是日产汽车曾经获得的那种大胆的举动：Qashqai和Jukethe公司都朝着大胆的造型方向迈进，在这一过程中，不仅创造了两个非常成功的模型，而且可以说创造了两类新的汽车。

尽管如此，在快速增长的电动汽车市场中，成功不仅仅需要大胆的造型-也许同样重要的是Ariya的新EV动力总成将基于十年的Leaf经验真正增加多少。日产汽车已经等待了很长时间来跟上它的电击事件-它确实需要新的Ariya才能成功。