评论：本田CR-V如何在Qashqais和Tiguans的世界中竞争？

本田CR-V早在今天饱和的SUV市场上就已经存在，并于1996年投入使用，这比日产逍客在许多车道上行驶早了十年。

但是现在，在每个价格点和款式上都有许多SUV选项，因此很难看到CR-V如何脱颖而出。仅举几例，您有Qashqai，Volkswagen Tiguan，Hyundai Santa Fe，Toyota Rav4和Ford Kuga。

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英国本田汽车的老板戴夫·霍奇茨（Dave Hodgetts）承认，这是一个竞争非常激烈的领域，并且正在利用许多因素来为其最新的CR-V车型提供帮助。首先，它具有“标志性形象”，这要归功于它已有20多年的历史，而且它拥有难以置信的忠实客户，他们一次又一次地购买汽车。这是CR-V购买者的核心。

但是，新的CR-V也将首次获得混合动力和7座选项，Hodgetts希望它也能吸引一些新客户。

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最大的变化是没有在模型中引入柴油。如果您认为英国目前60％的销售量是柴油，那么这是一个大胆的举动，即使我们看到反对燃油燃烧器的情况发生了戏剧性的转变。Hodgetts相信很多购买者将转向其1.5升汽油发动机，但他希望这种混合动力车也将受到前柴油购买者的欢迎。

因此，CR-V比以前更具说服力，但考虑到几乎所有汽车制造商的广泛竞争和新兴的电动化技术，对于新的CR-V而言，这并非易事。

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不过，本田的销量永远不会超过Qashqai或Tiguan的规模。Hodgetts表示，一旦新车型启动并运行，合理的销售目标将是15,000辆。

考虑到Qashqai去年在英国售出了64,216辆汽车（使其成为2017年销量第四大汽车），CR-V变得无关紧要。

但是，鉴于它是有史以来销量最大的SUV（很大程度上要归功于其10年的领先优势），并且它是本田在英国的第三大销售商，因此毫无疑问，它在本田的众多忠实拥护者的支持下占有一席之地。

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