旅行汽车网在过去的二十年中，我们一家人总共拥有四个Smarts车型（所有Fortwo车型），所以您可能希望我对过去八年的公司负责人Annette Winkler辞职表示遗憾。公司开始向全电动汽车过渡。
但老实说，我唯一的遗憾就是对Winkler领导的公司高层最近做出的一些决定。我为最近进行的“马铃薯”翻新工作感到遗憾，尤其是对丑陋但功能不强的Smart Forfour（与同样乏善可陈的雷诺Twingo密切相关）的重生表示肯定，这肯定是欧洲最笨拙的汽车之一。
聪明的首席执行官安妮特·温克勒（Annette Winkler）辞职
鉴于我们到目前为止已经进行了两次电池智能迭代，在新管理层的领导下，将智能公司重新打造为专业电动汽车品牌的计划听起来像是解决一些棘手问题的不错方法。是迄今为止在该品种中最有趣和合乎逻辑的品种之一。另一个跑车Roadster早在2000年代中期就去世了。
聪明人对未来有很大的优势。它们的紧凑性，机舱空间效率，梅赛德斯品质，出色的转弯角度和高座椅位置都完美地结合了电动推进的日益明显的优势-紧凑的动力总成，前后均等的重量分配，低重心，出色的扭矩，光滑，安静，再加上从休息中走出来的完美步伐，从而打造出理想的电池供电城市汽车。
我说，只要您允许雷诺在这个可疑联盟中的最后行动是让其出色的设计总监劳伦斯·范·登·阿克尔（Lawrence van den Acker）来监督全新Smart外观的创建，就如同他的其他小型作品一样，请继续介绍它其中包括theClio和Captur。然后，我们将拥有真正值得我们期待的迷人的2020年代。
您可能会问，如果我现在对Smarts如此冷淡，为什么我会重复花钱购买Smarts？第一次来是因为我对汽车很感伤。我喜欢1990年代初期的“斯沃琪（Swatch）汽车”概念-包括斯沃琪（Swatch）的尼古拉斯·海耶克（Nicholas Hayek）的参与-并不情愿地在汽车展台上买了一个早期模型。一切正常，尤其是在梅赛德斯-奔驰免费提供了数种软件升级后，甚至对我们的灰色市场购买者也是如此。
其他三辆是因为我的婆婆，一位非常活跃的老太太的运输工具而购置的，因为它的门大，尺寸小，高H点，出色的机动性和顶级质量。她现在开车。但是我们想要的-无论是她还是我-都是可以恢复原始概念的火花的东西。然后，Smart可以辜负它的名字。
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