旅行汽车网老虎伍兹上个月赢得美国大师赛是他11年来的第一个高尔夫少校，因此获得了正确的称赞。没有什么比一次伟大的复出更能抓住体育精神。但是，在这方面，没有人会接近尼基·劳达（Niki Lauda），后者在非常不同的情况下，拉撒路（Lazarus）行为不是一次而是两次。
他在1976年从纽伯格林的恐怖中重返赛场，充分体现了他对隧道视觉的关注，以及像范吉奥，莫斯，克拉克和斯图尔特之前的司机那样血腥的勇敢精神，他是真正的一级方程式赛车改变者。他的一半脸和大部分耳朵在Bergwerk被烧掉了，但更多的生命危险是由大火产生的有毒烟雾对肺造成的伤害。然而六周零两场比赛之后，他在蒙扎获得了第四名。
他精疲力竭，从仍然生的皮肤上小心翼翼地剥去了汗水和沾满鲜血的巴拉克拉法帽。从他的角度来看，英雄主义与它无关：他正在追逐世界冠军，这是必须要做的。那种鲜明的实用主义是他第二次大复出的核心，至少在某种意义上与第一次大回旋是一样的。
到1982年，劳达（Lauda）感到遗憾的是，他在1979年中期迅速退出F1并决定加盟迈凯轮（McLaren）。罗恩·丹尼斯（Ron Dennis）得知尼基（Niki）仍然有赛道痒的感觉，他迅速行动，意识到劳达（Lauda）对他新生的球队能做什么。这是丹尼斯做出的最好的决定之一。但是比赛在Lauda离开两年半的时间里发生了变化，Niki知道了。他不再是最快的了，但是无论如何，他还是在长滩赢得了第三名。
到1984年，F1的新游戏规则改变者阿兰·普罗斯特（Alain Prost）加入了团队，这才写在墙上。Niki不能跟上他的步伐。因此，他适应了赛车，并且更加努力地工作，将比赛的节奏放在了绝对的速度之上，以最大程度地发挥约翰·巴纳德（John Barnard）出色的保时捷涡轮增压MP4 / 2赛车的成绩–他仅以半个百分点就超越了普罗斯特（Prost），获得了历史上最接近的第三名。在这种情况下，与他的队友建立了友谊，这对两人都非常重要，他一直在观察和学习。
劳达（Lauda）上周去世，享年70岁，标志着体育巨人的去世。更重要的是，他是一个了不起的人：坚强，残酷的诚实（与自己以及其他人一样），腹部无礼。Niki永远是最好的。
