戴森为何失败

昨天，戴森（Dyson）放弃了其汽车项目的重磅新闻，因为它在财务上不可行。

是的，一直有长期的怀疑者，对戴森对该项目的财务承诺不以为然，并且不相信詹姆斯·戴森和他的500名左右的工程师团队能够意识到，即使是在既定的汽车制造商中，成千上万的大脑也无法意识到这一点支出预算是他的10倍。

但这就是詹姆斯·戴森（James Dyson），他比大多数人更聪明，并凭借工程技术的精通和营销天才并将其包装到能够改变行业的产品中，从而积累了数十亿美元的个人财富。

现在，我们知道了现实，尽管有一个关键的缺失细节：为什么？是什么导致戴森得出结论的-从第一辆汽车投入生产开始大约一年，到汽车投入销售开始18个月-该项目在财务上不再可行？

自宣布以来，Autocar已与专家们提出了三种理论。

1.电池技术未能实现预期的结果

戴森（Dyson）生产像汽车一样的电动汽车-300英里续航里程，传统设计等等，都远远不够。那一刻已经过去，只有特斯拉在西方世界取得突破，而要赢得胜利的中国制造商早已成立。因此，戴森（Dyson）所做的一切，都需要改变游戏规则。

詹姆斯·戴森（James Dyson）并不是个大人物，但他的采访暗示了电池技术的突破，很可能将重点放在固态电池上，固态电池有望大幅增加续航里程并降低充电时间，而价格却大大降低。

他敢打赌农场要实现这样的突破，却发现它比预期的难吗？其他汽车公司表示，他们已经在测试台上安装了这种电池已有多年了，但是找不到找到使它们可靠地在财务上可行的方法。也许戴森也遇到了同样的问题。