旅行汽车网尽管埃隆·马斯克（Elon Musk）可以展望2020年，并充满信心地相信特斯拉在领先于主流EV的竞争中可以拥有两项重要的技术领先优势，但他的公司显然在量产车辆方面没有领先优势。
当然，特斯拉不时会有时间去寻找和学习，并进入汽车行业。
特斯拉孵化器使电动汽车更便宜
特斯拉能否负担得起这次是另一回事。Model 3的生产仍然是该公司的主要障碍，它已承诺在未来几年内推出Tesla Semi HGV和Model Y紧凑型跨界车。
在中国制造并以比欧洲竞争对手低的价格出售的紧凑型Tesla EV是一个非常诱人的主张，但要达到这一点将是艰巨的战斗。
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