旅行汽车网周末的开幕赛季对2017年一级方程式世界锦标赛来说是个好兆头，不是吗？
首先，一辆红色轿车而不是银色轿车赢得了比赛。而且它不仅在塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）的控制下获胜，而且还独占minated头。梅赛德斯车手刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）对于法拉利的步伐没有任何答案，这是我们很长一段时间以来都没有说过的话。
F1的剧烈空气动力学变化在结果中起着关键作用。步伐明显更快-最快圈速仅比去年缩短了2.5秒-而且更大，更耐用的轮胎使驾驶员可以推得更长一些。
这就是维特尔（Vettel）能够在第一站领先之后超越汉密尔顿（Hamilton）的原因，因为当汉密尔顿（Hamilton）落后于马克斯·维斯塔彭（Max Verstappen）的红牛，他在对手之前进站时，他可以保持低位。
梅赛德斯F1老板托托·沃尔夫对这项运动的新规定
如果减阻系统（DRS）更加有效，汉密尔顿也许能够突破Verstappen。但是，似乎今年的空气动力学降低了系统的影响-这是一件好事。
在该领域的领先者后面，还有更多的赛道动作，威廉姆斯表现出强劲的比赛节奏，紧随领导者。印度力量和托罗·罗索斯之间的交易往回走，甚至迈凯轮车队也显示出一些有希望的潜力，尽管甚至费尔南多·阿隆索都无法克服本田2017年动力总成的明显动力问题。
从视觉上看，2017年的赛车看起来更快，并且可以看到驾驶员比以前更加激进地奔向他们。简而言之，今年观看一级方程式赛车成为一级方程式赛车更加令人兴奋。
墨尔本经常被标记为一场独特的比赛，以下，更常规的巡回赛将更好地表明2017年将如何发展。但是就一级方程式锦标赛冠军来说，直到第一个周末，这都是非常不错的。
F1 2017：要注意的十件事
2017澳大利亚大奖赛-我们学到的六件事
分享故事您和我们一样热爱汽车吗？直接将所有最佳汽车新闻，评论和意见直接发送到您的收件箱。立即订阅Autocar新闻。HaymarketMedia Group是Autocar的发行者，非常重视您的隐私。您可以随时使用从我们收到的任何电子邮件中的取消订阅机制取消订阅。我们将使用您的信息来确保您收到与您相关的消息。要了解有关我们如何使用您提供给我们的信息的更多信息，请参阅我们的完整隐私声明。
