旅行汽车网新的法拉利柏涛菲诺在我看来非常时尚。远远超过它取代的CaliforniaT。
可以说，最好是将车顶装在侧面，将后车窗以“可爱”的两厢式轿跑车风格装入后车窗。
这也可能并非巧合，这是法拉利设计副总裁弗拉维奥·曼佐尼（Flavio Manzoni）首次拥有一个全新的平台来使用。这表明了汽车行业变化的步伐是如何逐步的：曼佐尼（Manzoni）于2010年初抵达法拉利（Ferrari），届时F12（2012年首次亮相）的开发工作将会顺利进行，此后他从事的其他新法拉利项目都是从现有车身结构发展而来的。
柏涛菲诺的车身和底盘没有承载加利福尼亚T的任何东西-这就是为什么它可以轻80公斤，硬35％的原因之一。它还使Manzoni有了一张干净的纸，可以首次使用。
行李箱无关紧要，但从智能上来说，行李箱的设计可以并排安装两个标准随身行李箱，这使它成为很长一段时间以来第一款不会提供定制行李箱的法拉利。
更多内容：
画廊：马拉内罗最好的法拉利70周年庆典
分享故事您和我们一样热爱汽车吗？直接将所有最佳汽车新闻，评论和意见直接发送到您的收件箱。立即订阅Autocar新闻。HaymarketMedia Group是Autocar的发行者，非常重视您的隐私。您可以随时使用从我们收到的任何电子邮件中的取消订阅机制取消订阅。我们将使用您的信息来确保您收到与您相关的消息。要了解有关我们如何使用您提供给我们的信息的更多信息，请参阅我们的完整隐私声明。
