您不会在斯柯达在中国的广告上看到“简单聪明”的口号。取而代之的是,这家捷克制造商使用“自1895年起”为广告和营销打上品牌烙印,这是一种传承信息,从斯柯达的工程传承到汽车制造之初,就已经散发出来。
“我们面临的挑战是要克服这样一个事实,在中国,很少有人真正知道斯柯达是谁及其代表什么意思。但是中国人对历史和传统做出了回应,因此,这是我们唯一一个不同口号的全球汽车市场。”传播负责人Tomas Kottera说。
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它还显示了尽管斯柯达在全球最大的汽车市场上取得了令人瞩目的成功,但中国的汽车销售与市场营销却截然不同。
中国购车者从斯柯达在中国的合资工厂消费产品所消耗的精力不会减少。
去年,斯柯达在中国售出了33万辆新车,约占明锐(Octavia)市场的1.5%,而明锐则占了总销量的40%。考虑到斯柯达只在中国呆了十年,这是令人印象深刻的销售增长。
本周,科迪亚克(Kodiaq)SUV在中国上市,有望驾驭蓬勃发展的SUV销售浪潮,在过去的18个月中,至少有30款新车型上市。
唯一未在中国销售的斯柯达车型是花旗银行(Citigo),它太小,无法找到足够的买家。
斯柯达在中国的下一个阶段将是电动汽车,这就是为什么Vision E电动汽车概念在上海而非法兰克福揭幕的原因。
斯柯达计划在2020年之前在全球范围内推出五款新的电动车型,当然,斯柯达计划将其目前在中国的年销量翻一番,达到每年60万辆。
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