旅行汽车网捍卫者可能在许多人的心中占有一席之地，但对于路虎来说，这并不是一个巨大的获利者。
相比之下，梅赛德斯（Mercedes）在1990年代初就明智地将G-Class从类似于Defender的主力马车转变为能够在所有地形上行驶但又吸引了全球also废买家的豪华越野车。
2018 G级：S级技术满足老式4x4标准
尽管Defender的销量在2016年1月停产时超过了G-Class，但平均Defender的售价不到G-Class平均值的一半，因此Merc的利润率对企业更有利。防御者还面临越来越严格的安全和排放规定，这使得继续生产成为一个挑战。
由于所有这些原因，G-Class设法在防御者没有做到的地方继续前进。就在上个月，我们看到了G级超跑特别赛，以确保越野车的当前迭代能够在新车问世之前尽其所能。
下一款Defender将于2019年推出，潜力很大，但其未来成功的关键在于它能够像G-Class一样获利。在那之前，德国至高无上。
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