旅行汽车网迈凯轮更加密切地关注P15的性能也就不足为奇了。阿斯顿·马丁瓦尔基里和梅赛德斯-AMG项目一正在重新定义超级跑车市场，而要竞争，迈凯轮只需要使用类似的规则即可。
但是在这里，我认为该公司有能力让其长期以来对速度和圈速的痴迷控制其方法。迈凯伦（McLaren）在制作具有更广泛的动态简介的汽车时，已经了解到“行进多快”的概念必须与“行进多快”相平衡。P15在旅途中可驾驶且易于使用很重要，但是大多数客户期望它的用途极为单一。
亮度会大大提高。与P1相比，节省250公斤的重量不仅在加速时而且在制动和转弯时都应感觉到，尤其是在汽车重心较低且下压力更大的情况下。
知道P1在公路上行驶的感觉，仅仅拥有更多抓地力和速度的公路车的想法绝对让人感到困惑。
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