为什么新的雷诺梅甘娜RS会成为掀背冠军

偶尔会有一辆汽车驶来，并提醒我们人类对驾驶的热爱是充满活力的。今年早些时候，是保时捷911 GT3，它首次以991形式接收了手动变速箱，而现在我们刚刚遇到了最新的例子，即新款雷诺Mégane雷诺Sport。

像911一样，迪耶普（Dieppe）的前驱舱盖也没有大胆宣称强大的马力或巨大的下压力。取而代之的是，它锐利地涉足了大型机翼，花哨的掀背车，并声称具有敏捷性和可用性。

在我们的视频中播放（请参见下文）的汽车产品经理Gregoire Ginet表示，MéganeRS的首要任务是使汽车驾驶更有趣，而不是打破纽伯格林的单圈记录。音乐在我耳边。

他的同事雷诺体育（Renault Sport）性能工程负责人Fabien Berthomieu强调了该车的4Control四轮转向系统是使其成为同级车手选择的关键资产。这个人知道正确的发烧友汽车中的重要问题。响应能力超过了峰值功率输出。

我还没有开车-我最接近的是启动新的1.8升涡轮增压发动机并进行加速-但是我坐在靠垫前椅上，面对着包裹有阿尔坎塔拉（Alcantara）包裹的车轮，手掌伸入选档杆很容易够到（六速手册是标准配置），建议这将是任何人都可以适应的汽车。这对它的某些竞争对手来说可不是什么好话。

我对以前的RS折磨的Mégane的持久记忆非常好，以至于我确实想知道我们是否会在该模型的家谱中达到顶峰，一个更复杂的后继者将永远无法匹配。但是现在，我将目光投向了这辆新车，并与帮助它的人进行了交谈，我可以看到，新车的开发确实确实保持着良好的秩序。