旅行汽车网谁能说救赎？除了与柴油门相关的批评，在我看来，Tiguan是我们这个时代最伟大的汽车成年故事之一。
以前那种不引人注目的，笨拙的大众软式公路车已经成为成熟的辣妹，无论在同等程度上都具有诱人的中立性和安静性。即使在没有花哨的SE规格中，看到一个已经成为一件大事（尽管随着阶梯的上升，视觉吸引力会进一步增强）。如果有迹象表明SUV细分市场变得越来越漂亮，那么Tiguan就是这样。
不过，这不仅仅与外观和感知质量有关。尽管不如西班牙表弟Seat Ateca敏捷和敏捷，但Tiguan仍将它放在舒适的支柱上，并拥有自然舒适的内部。途观在各个方面都比其前身更具高端感。
纯粹驾驶者会告诉我去购买保时捷Macan，而纯粹驾驶者会告诉我去购买718 Cayman，依此类推，但大众汽车的安静自信，轻松自如的能力以及面对逆境的沉着冷静将使它成为现实。持续不断的柴油之门战斗的好机会。我内心的新闻追寻是渴望大众确认Tiguan GTI和Tiguan R与高尔夫比赛的那一天。
2016年是SUV的一年，尽管这一趋势将持续到2017年，而且在接下来的12个月中还将有相当数量的SUV浮出水面，实际上更多的是远洋客轮。许多人将华丽，敏捷，有能力或强大的三者融合在一起，但是否有像Tiguan一样完整的存在值得怀疑。
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