Mercedes-AMG-最成功的发烧友跑车品牌？

AMG可能只是目前全球最成功的发烧级跑车品牌。

AMG曾经是一家名不见经传的调音公司，它得益于其所有者梅赛德斯的持续投资，直到今年很可能会突破8万辆销量，并且与极有可能赢得第三次F1冠军赛密切相关在梅赛德斯AMG Petronas F1旗帜下。

很难找到其他销量如此高的品牌-保时捷除外-现在分布在48个单独的车型中，并且还会有更多。

梅赛德斯的销售和市场负责人奥拉·卡列尼乌斯（Ola Kallenius）说：“今天，这个范围是无与伦比的，是的，将来我们可以生产48多种车型。”

Kallenius过去曾在AMG的一个重要的近期开发阶段中负责运营AMG，这有助于他在现任的Dieter Zetsche退休时推动Merc担任最高职位。

由高效的Tobias Moers运营的AMG绝对充满信心。在巴黎车展上发布的AMG GT跑车和高性能577bhp GT C轿跑车上，梅赛德斯董事会成员正在排队与Moers进行演讲，包括即将离任的研发老板Thomas Weber，他们将在今年年底被取代。卡列纽斯。

除了宣布抢夺头条的超级跑车外，没有比这更可靠的迹象了。在AMG的案例中，独特的提议是将1000bhp的公路-法律混合动力总成直接从获GP大奖的F1汽车中提出。

如今，AMG的成功建立在两个支柱上：主流梅赛德斯汽车和GT超级跑车的性能版本，450bhp加上两座的价格为9.5万英镑，主要针对高端保时捷911车型。

GT范围正在通过新的Roadster模型和性能C模型（显然是“清晰可见的基因”的C）迅速扩展。

从保时捷发布多种911车型的“方法”书中汲取灵感，GT系列令人困惑，它至少具有4.0升双涡轮增压V8的四种发动机输出，两种车身样式和两种不同的后桥配置：标准且广泛。

AMG对GT的销售和生产持反对态度，但业内分析师JATO的数据表明，GT的表现非常出色，但要与保时捷911相匹配还有很长的路要走。

在欧洲，GT在2016年上半年售出1914辆，增长了12％-仍然领先于SL（1343辆），Bentley Continental（1144），BMW i8（1105）和Audi R8（1054）。

但是911在同一时期居首位，在欧洲的销量为11,701辆。

总体而言，保时捷在其自身的另一类产品中拥有独特的自有徽章产品系列（AMG尚未与之匹敌），其销量为六位数。

但是如果GT能够开始缩小差距并且AMG变得更加雄心勃勃，谁知道Aufrect Melcher Grossaspach的未来会怎样？