本田非洲双胞胎：这是本田的NSX摩托车吗？

这是摩托车评论。我知道它在杂志封面上只说“滑板”或“自由式扶手椅”就没有说“摩托车”。但是，正如Edna Mole所说的，我们来了。

我不是摩托车评论员。我什至都不是摩托车专家。但是，也许我比一般的DJ或名人厨师对汽车的了解要多，而这似乎并没有阻止任何人。

有问题的自行车是新的本田非洲双胞胎（Honda Africa Twin），其重要性足以引起关注，因为其重生与本田NSX的第二次亮相并无二致。最初在1990年前后相隔一年之内就推出了这两种产品，并广受好评，并且都一直徘徊到21世纪初期。到那时，他们已经被对手击败了，但仍然保留了一群迷人的追随者。

现在他们又回到了一起。新版Twin并非没有new-NSXquality，因为它位于两个已建立的订单之间。NSX比大多数跑车更强大，但不如大多数超级跑车那么强大。

同样，“非洲双胞胎”范围内的冒险自行车往往具有约800cc或1200cc的发动机。宝马R1200GS的速度为125bhp，远超过F800GS的75bhp，在南欧巡回赛中有数千人使用。94bhp，1000cc的非洲双胞胎位于这两个及更多竞争对手之间，旨在从上方和下方限制销量。

它的价格为11,299英镑。尽管本田的熊本工厂因地震而关闭了三个月，但“非洲双生”今年仍将成为英国最畅销的摩托车。

英国人曾经迷上运动自行车。非洲双胞胎绝对不是一个。它具有长途旅行悬挂和高个子，重242kg。显然，它柔软的悬架很舒适，但对我来说足够敏捷了。我敢肯定，那里有舒适的自行车，但是我的臀部一直很痛，但在八个小时的时间里没有一次。

我尝试了一款汽车，该汽车的双离合器系统在行驶过程中毫不费力，但操纵起来却慢了一些，因为在追赶后刹车时很难打滑离合器，以保持行驶至车轮并帮助稳定。您可以拥有一本手册，我想我会愿意的话，我会放下2300英镑作为押金，一部分每月在PCP上支付89英镑。

所以你去了。这是一件很可爱的事情，所有评论都这么说，以防万一您认为我不够专业。如果不呢？好吧，这就是2016年审核的工作方式。每个人都在。请等到下周，当您阅读我在火箭和野米岛上搭配香肠和杂豆小菜的煎炸无须鳕的食谱时。

上周的笔记

关于汽车制造商如何为“忠实”客户制造限量版汽车的思考（Tester's Notes，8月24日）使我想起了法拉利的一位串行买家曾经告诉我的事情。他向458 Italia（当时是最新的中置引擎法拉利）下了定金。有点等待。有点痛苦，但没什么大不了的。然后他的经销商打电话。事实证明，先生，如果您有意购买玛莎拉蒂Quattroporte，可以稍稍动一下车，先生。我可以告诉你，他的回答与我的回答有所不同。