为什么英国害怕修路

在上周不太令人震惊的新闻中，康沃尔郡的一个理事会建议，达到当地空气质量目标的最佳方法是将人们转移到受影响地区。

是的，这就是“搬家”，“强制购买家庭的房屋，然后将其安置在远离交通拥堵的新房屋中”。

普雷斯托（Presto），他们呼吸更轻松，只有更远的距离。显然，新房屋仍在附近。他们不是怪物！

有趣的旧世界，这是其中发生的较不奇怪的事情之一。我不认为它会发生，尽管它确实有一个“餐桌上的所有选择”的想法，在饼干休息之间被提及，并且每个人都惊讶地发现五年后的推土机在起作用，这让每个人都有些惊讶。

奇怪的是，该地区的收入基于人们访问其历史悠久的城镇并享受其社区，开放空间和新鲜空气的收入，但是到了到达该地点和周围的时间却感到困惑，这是在想知道是否最好的方法是改善的事情是在开阔的空间上安置房屋并破坏社区，但使来访的交通保持静止，从而不会使康沃尔市更容易访问，也无法使空气更清洁。

显然，尽管我们遇到了房屋危机，但它比旁路建筑要便宜，而且我认为新房屋有往返房屋的道路。因此，您可以建造一条由拥挤的小路服务的房屋，而不是一个旁路。

这是关于如何建设道路变得恐惧症的一个例子。

可惜的是，因为我知道旁路在彼得斯菲尔德市中心（我长大的地方）如何发生变化，以及因为他们在其下方铺设了一条隧道而使欣德黑德变得更加清洁和愉悦。在两种情况下（在所有旁路情况下），它都通过将车辆移离房屋并保持交通畅通来解决问题。

替代方案是汽车继续被钉死，这是愚蠢的，因为我们需要它。伦敦在修建延伸到道路上的公交车站时做到了这一点，这样汽车就不会超车，并且分阶段设置了红绿灯以故意减慢交通。

事实证明，没有任何问题对运行中的发动机而言，空气质量没有什么坏处。谁知道？