未来的三菱Evo会成为SUV吗？

然后，三菱Evois回来了-但作为SUV。

公司官员已经考虑了这一想法很长时间，但是东京车展上的e-Evolution概念是迈向这一想法的第一步。

三菱e-Evolution通过AI预览未来的SUV

但这会变成现实吗？这个想法是几年前首次提出来的，三菱在Outlander PHEV上取得了意想不到的成功；如果这样的人认为，也许我们可以用插电式混合动力SUV制成Evo。

也许他们可以，也许他们会，但是概念车还是没有概念车，没有工厂可以这样做-至少现在是这样。确实，日本三菱的一些资深消息人士表示，在任何SUV型或其他形式的产品计划中都没有具体提及未来的Evo。

一直以来基于的Lancer C段轿车在日本也已停产，计划不久不进行任何替换，而以这种车身样式预览的B段SUV距现在还有几年的时间，即使该技术可用于生产，也无法保证它的Evo版本。

在三菱正在进行的安静革命（而不是Evolution）的背景下，概念车及其预期用途有些像是一条红鲱鱼。

您会看到，由于增长市场的销售下滑（甚至与中国一样大），三菱在去年亏损了14亿美元（10.6亿英镑），并且因燃油经济数据的错误引用而广为人知的丑闻正受到全能的打击。

一年前，雷诺-日产收购了三菱34％的股份，并将其合并为雷诺-日产联盟。现在是雷诺-日产-三菱联盟，三菱已经从一个卡洛斯·戈恩的管理中受益，卡洛斯·戈恩在上世纪末失败时扭转了日产的命运。

换句话说，他曾任三菱董事长。上周，我们听到了周转计划的第一阶段：2020年之前有6款新车型，到同日有5款改款车型，包括更多SUV和皮卡车身风格的电动和电动车型。所有这些模型，并通过制作更多模型来获得成功的最佳机会。