记得理查德·伯恩斯（Richard Burns）和戏剧性的2001年WRC对决

14年前的这个日期，我在威尔士南部威尔士的Margam公园的一个泥潭里溜达，戴着一双Tesco提包在我的步行靴中，以防止泥泞的斜坡渗透到我的袜子中，这是徒劳的。

那是星期天，即2001年威尔士拉力赛GB的最后一天，在世界拉力锦标赛冠军决定者三天后，我渴望洗个热水澡，换个内衣。

我和我的队友们都按照正确的方式进行了集会，从一个阶段到另一个阶段都在威尔士乡村徘徊，然后在夜间深入森林深处，睡在我们的汽车中，以确保我们可以在第一阶段抓住一个最佳的制高点。明天。

我们的车队由一对标致306 D-Turbos和Range Rover组成，它们都在深夜时分成熟，并带有独特的气味，只能被称为“集会气味”。

这是一个激动人心的赛事，被称为“英国之战”，因为科林·麦克雷（福特）和理查德·伯恩斯（斯巴鲁）争夺世界冠军。甚至主流媒体都在加剧这场斗争。前冠军卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz）和汤米·马金宁（TommiMäkinen）也在角逐中。

在活动期间，要在超级快速的智能手机之前跟上排行榜，就是要通过广播，短信或消息灵通的粉丝收集所有信息片段。

我们已经看到麦克雷（McRae）在周四晚上在刮风的加的夫湾（Cardiff Bay）赢得了超级冠军。当我们目睹他在周五早上第二个适当的森林舞台泰尔（Tyle）上目睹时，他的步伐与其他车手在另一个星球上，我们毫无疑问是谁在带领比赛。

直到当天晚些时候我们才发现，苏格兰人在下一阶段将他的Focus WRC退出了比赛。

麦金宁（Mäkinen）和塞恩斯（Sainz）遇到麻烦，康妮·伯恩斯（Canny Burns）需要获得第四名或更高成绩才能赢得世界冠军。当他和航海家罗伯特·里德（Robert Reid）在玛格玛（Margam）冲过我们时，应有的一声欢呼声中，他正迈向仅次于马库斯·格伦霍姆（MarcusGrönholm）和哈里·罗万佩（HarriRovanperä）的标致的第三名。

伯恩斯将情报与情报融合在一起，以sc取WRC，但他当然不希望前者。在三菱和斯巴鲁的顶级职业生涯中，他赢得了日历上最艰难的十项赛事，其中包括Safari Rally（两次），澳大利亚（一次），当然还有Rally GB（三次）。

伯恩斯（Burns）赢得脑力激荡大奖后的第四天，他因与脑瘤作斗争而去世。因此，对于他的家人，朋友和许多粉丝来说，11月25日仍然是一个痛苦的日子。

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