旅行汽车网被告知在赛车事故中佩戴HANS设备可能挽救了您的生命，但又不想脱口而出，也不想听起来太过戏剧化，因此足以大声疾呼该系统的优势。
周末，Oulton Park的一支高级医疗队曾对我说过，他们让我在Radical SR1杯大赛中重新站起来后重新站起来。
如今的汽车如此坚固，在如此高速的碰撞后，Radical SR1成为我的最佳选择。但是，人体还是一如既往的精致。
HANS是前额头约束系统（FHR）的商标，就像“胡佛”是吸尘器一样。这是一个U形设备，可在脖子上开槽，坐在肩膀上，并束缚在头盔上。然后，汽车安全带的上皮带会越过设备并正常拉紧，这意味着实际上您的头部和颈部也已连接到安全带并受到安全带的保护。
FHR设备旨在防止事故中头部快速减速，而不会阻止颈部移动。它使头部保持在与身体相对的位置，并允许安全带吸收冲击力。
这样可以防止所谓的基底颅骨骨折。这是赛车运动中常见的死亡原因，是由头部在身体静止时快速向前移动引起的。而且可以通过佩戴HANS设备来预防。
一旦发生事故，这一切都是令人恐惧的阅读和书写，但是知道它的工作原理和如此有效的工作也令人振奋。奥特隆公园的医疗团队对此系统的评价不高，他们希望宣传其有效性。
这就是这个词。
汽车运动协会也知道这一点，并且自2016年起将HANS设备强制用于所有赛道比赛（尽管有一些时期例外）。2000年后的单座赛车手已经必须佩戴一台，本月早些时候宣布，舞台拉力赛，爬山和短跑比赛的竞争对手也将从明年开始佩戴一台。
是的，它们并不便宜（起价约350英镑），但是您可以猜出反驳的理由。确实，在我参加过的两次会议上，我还没有看到没有一位驾驶员。
汽车运动理事会主席托尼·斯科特·安德鲁斯（Tony Scott Andrews）在宣布扩大强制性FHR的使用范围时说，他相信“理事机构有责任确保尽可能多的竞争对手的安全，并且已做出决定。追求这一目标”。
他补充说：“ FHR已成为安全带，防护服和头盔等竞争对手安全设备的一部分。”
然后是HANS设备。将举起一杯。
阅读激进种族日记条目
第一部分-Snetterton测试日
第二部分-贝德福德赛车比赛日
第三部分-驾驶赛车感觉如何？
第四部分-银石赛道的第一回合
