巴黎奥运会前车展的高潮和低潮

对我来说，巴黎车展前有趣的一个晚上。首先，我设法与Nissan-Renault至高无上的Carlos Ghosn一起度过了一段时间，这总是很有趣。主要是因为他对细节有这样的把握，但也因为他看好时尚，从而克服了业务不那么成功方面的难题，即电动汽车销售和豪华品牌英菲尼迪的命运。

不用说，他有信心最终当消费者最终获得成功时两者都会变得很好。不过，就英菲尼迪为主题，我对公司的Q80豪华车概念颇感震惊，我们在CEO到任前一个小时就发现了这一概念。我认为这是一项伟大的工作，从内到外都非常注重细节。这很好地表明了公司可能会产生什么。

得知它起源于西蒙·考克斯（Simon Cox）领导的公司伦敦设计工作室，这并不让我感到惊讶。这位英国设计师过去曾为通用汽车，莲花和五十铃工作过一些出色且高度创新的汽车。看看他能为英菲尼迪做些什么将非常有趣。

在日产汽车之后，我跳过了大众预览之夜，在Q80上，大众汽车集团的大多数产品都被遮盖了。我喜欢Lambo（不会这样做），而Audi TT Sportback似乎是该品牌走的自然之路。但是我认为有些汽车很差。尤其是杜卡迪设计的“特殊” XL1。这有什么意义？更重要的是，它看起来像是基于Mk2 Toyota MR2的恐怖的法拉利复制品之一。他们似乎破坏了原著的纯度和意义。

提醒您，一辆车在很大程度上被忽略了，也许是大众在车展上展示的最重要的车：插电式混合动力帕萨特GTE，它有可能成为一辆好车，并成为许多公司汽车纳税人的财务救助。