旅行汽车网复活节过后，我正在和住在汉普郡的一个小伙子聊天。考虑到他有三个孩子，一条狗和一辆运动车的历史，我并不奇怪他在2010年购买了奥迪Q7。
他只是那种相对富裕的司机，在过去的二十年中，奥迪一直表现出色。在公司梯子上不断前进，并享受了奥迪的高性能地产车之一后，一旦婚姻和孩子们到达，他就成为了Q7的死忠。
Q7聪明，拥有漂亮的内饰，车队（由于使用V6柴油发动机）而脚踏实地（当然是quattro）。但是，正如他向我指出的那样，高级驾驶是有限制的。
已有5年历史的Q7出现了一些故障。首先，一种21号主要合金开裂并可能弯曲。其次，刮水器马达发疯了，剩下的刮水器臂在挡风玻璃上结结巴巴。最后，汽车需要维修。
根据Q7先生的说法，当地的奥迪经销商想要的车轮价格约为1300英镑，雨刷电机的价格约为700英镑，维修服务的价格约为500英镑。他没有留下深刻的印象，他选择了Q7并将其与64板的Land Rover Discovery 4进行交易-部分是根据我之前的建议。
但是他接下来告诉我的一切最让我惊讶。显然，他还从路虎经销商处购买了一份保险单，该保险单涵盖了迪斯科的车轮和轮胎损坏。
这辆车已经有两年的保修期，因此只需要给他提供标准的维修服务即可用自己的钱包支付。称之为锁定了两年的相对无震动的电机。
但是令我惊讶的是，制造商对原始设备零件收取的费用如此之高，以至于现在可以确保自己免受成本的影响。
但是-我确信您已经在这方面领先于我-当工厂保修期结束并且他面临主要经销商零件价格时会发生什么？
我们大多数人都在关注这些较老的高档汽车的分类信息，无所事事地想知道什么时候高档和有趣的东西可能变得便宜到无法承受。但是负担能力并不仅仅意味着购买价格。
当然，所有汽车在机械上都变得越来越复杂，这使得维修变得越来越昂贵。相对现代的涡轮增压柴油汽车可以很容易地融化您的钱包，常见的故障是双质量飞轮和失效的高压燃油泵，每个修理的费用都在1000英镑以上。
但是，车轮的1000英镑或雨刮器电机的700英镑使现代保费成为了完全不同的观点。（我仍然没有超过1997年为我的旧奥迪90 20v quattro Sport怠速控制阀支付的450英镑。）
我曾经遇到过尼克·梅森（Nick Mason，种族赛车手兼兼职鼓手），问他为什么他讨厌那些笨拙，嘈杂，不舒服的旧车，而他的日常用车却是出色的奥迪RS6。
他看着我，好像我有点昏昏欲睡，说道：“因为你可以重建旧车了”。这是一个公平的观点。我不认为在2025年会很容易找到RS6的主ECU。
难怪我的Autocar同事会用他们来之不易的现金进行投票，并购买相当陈旧的有趣汽车。在过去的几个月中，我们看到了超级预算购买的MG F和Jaguar XJ X300以及道奇Charger。
