旅行汽车网将SalonPrivé形容为“英国超级跑车”赛事，这在某种程度上卖得不好。这是过去和现在全球最伟大的汽车成就的汇聚，今年，这些汽车将在牛津郡的布伦海姆宫（Blenheim Palace）获得适当迷人的背景。
在媒体预览日期间，在9月3-5日的活动之前，展示了10辆展示车，以唤起公众的胃口，而且很难知道在哪里看。
令人难以置信的电动机组合在一起，汇聚了地球上一些最热门的超级跑车-保时捷918，拉法拉利，迈凯轮P1和科尼赛克一：1-以及一些永恒的奇观，例如宾利Speed Six（老三）和兰博基尼Countach 5000s。
但是，一辆特殊的汽车引起了我的注意。纯粹，纯正的汽车美味迷宫中有1977年的原始红色法拉利308 GTB，该车将于今年晚些时候在SalonPrivé的Speed＆Style活动中亮相。它有很多旁观者流着口水，幸运的是，我和它的主人理查德·格林一起被带到了宫殿的周围。
这是一件美丽的事情，坐着和凝视着它一样美好。经典法拉利设计的标志无处不在，随处可见，每块镶板都散发着优雅气息。
早晨，天堂开了，但是，正好在提示时，下午我们驶上马路时，法拉利在灿烂的阳光下在地面上航行，从其引以为傲的车主那里得知这辆汽车的历史令人着迷。
我们所坐的308 GTB是1977年初的钢制车身，干式油底壳模型，具有255bhp的更高输出功率，而新车则降至215bhp。最初生产时，约有300辆GTB由玻璃纤维制成，但法拉利根本无法以足够快的速度生产它们以适应需求，因此，当它像Richard的例子那样构造钢制模具时，它们像热蛋糕一样出售。
308 GTB最初是由意大利菲亚特经销商购买的，它仅偶尔用于度假，直到1990年代中才在意大利注册，并且由于它拥有近40年的宁静历史，它的里程表显示出惊人的低14,500 km。
理查德去年从比利时进口了这辆车，并将其交给了备受赞誉的肯特法拉利维修专家伊恩·巴尔卡维（Ian Barkaway），他声称这是他见过的最好的状态和最原始的308。进行的工作包括安装新的离合器和重新喷漆，以将汽车的原始银变成今天所用的红色。
宫殿周围的行驶非常顺畅，V8的喉咙咆哮听起来像是刚在1977年刚从工厂推出时一样新鲜，所以令人高兴的是，出售这辆法拉利离理查德的想法很远。他也不想让它在车库里集尘，并打算定期开车，考虑到保持低里程的诱惑，这是令人钦佩的。
这是一辆适合令人惊叹的场所的令人惊叹的汽车，如果您9月在布伦海姆宫（Blenheim Palace）参加演出，那是非常值得一看的。
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2015 SalonPrivé-图片库
