我们的英国制造商应该制造更少的超级跑车和更多的厢式货车

我注意到有一天，交通部长克莱默（Baroness Kramer）男爵夫人宣布，从公共汽车到消防车的1000多辆地方当局的车辆将很快变得更清洁，更环保。

那当然是好事。显然，已有17个地方政府获得了用于各种先进，减少污染的技术的赠款，这些技术现在将适用于1163辆汽车。

此外，交通运输部还宣布追加拨款50,000英镑，以帮助地方当局监控其清洁技术项目的成果。

的确，清洁车辆技术基金的总和为500万英镑。但是，这就是我们需要做的事情，向地方当局争取更多的钱吗？他们似乎是该国花钱最差的人之一。

这是一个附带问题，因为令我困扰最大的是，我们的公共服务所使用的公共汽车，货车，警车和救护车似乎大都是在国外建造的。至少应该用纳税人的钱买的东西都放在这里。

几年前，一个曾经以汽车维修为生的朋友，所以知道制造东西涉及什么，不知道这个国家是如何没有自己的面包车的。我知道沃克斯豪尔（Vauxhall）确实有，但我理想上是指一家英国独资公司。

我不想创建另一个国有BL方案，因为我们知道事情的结局。车辆必须本身就是好的，并且要在商业上取得成功，而不是由国家提供补贴。

也许我的意思是，我想读的最后一件事是另一家英国汽车公司，制造六辆定制的假超级车，这些车要花大钱，而且不会长期存在。

因此，这是我呼吁我们的工程师和企业家建造一辆更好的货车。相信我，如果他们愿意，他们会来买的。然后，地方当局将不得不至少考虑这一点。

那么，您是否为下一辆英国面包车的来路而烦恼？