意见-新的本田NSX将不得不去匹配旧的'联合国

我们期待已久的本田NSX驾驶故事？？它得出的关于汽车速度和可用性的结论使我回到19年代90年代后期，当时Autocar长期运行3.2升NSX V6。这是一辆可爱的汽车，表面有点发亮的橙金车身和黑色顶部，当定价高昂的NSX争夺保时捷和他们的同伴时，它才被提供给我们。

这辆车的制造精美，拥有本田的第一个铝制半硬壳铝制车身和许多优雅的锻造铝制悬架，尽管这些仍然颇具异国情调。高转速的V6刚刚进行了扩展和更新，这辆车的换档是有史以来最好的130年，这是该车有史以来最出色的换档之一。

日内瓦更新：本田NSX在英国的起价为130,000英镑

实际上，NSX非常令人愉快，易于使用且非常出色（除了令人难以置信的饿后轮胎；我们找到了驯服的供应商），因此它存在了很多年。我们公司的一位远大的远古人购买了它，并将其作为他的日常吸烟者，直到里程表达到90,000英里。

我最美好的回忆之一是在西萨塞克斯郡的John Cooper Garages收集汽车，然后是本田经销店和传统Mini Cooper的后腿。本田的交接工作由已故的F1赛车手本人执行，他将他著名的绰号应用到了我们发动机舱的内部，以纪念这一时刻。他是一个热闹的家伙，很快就讲述了他早期赛车的故事。

在1950年代的一个夏季会议上，他透露，他允许自己被偷偷地添加Ribena到他的汽车的“冷却系统”中，然后才与一个健谈的围场角色交往，他发现了一种新的预防方法。当他看到竞争对手将黑加仑子浓缩物倒入自己的汽车冒泡的散热器中时，他咯咯笑了整个下午。