旅行汽车网“过去很多人都低估了Leaf对日产汽车所做的承诺，”过去六年来一直从事全球最畅销电动汽车研究的高级工程师汤姆·麦卡布（Tom McCabe）说。
他是对的：这是一家大型汽车制造商，它不仅在遥远的车展上用电动汽车技术和概念车调情，而且走出国门，并在三个大洲制造了完整的全球车型。
McCabe补充说：“这是一项巨大的承诺，将继续推动游戏并改变行业惯例。”竞争对手现在意识到这是需要正确完成的事情。现在有更多人在关注。
日产汽车正接近Leaf的生产五周年纪念日，也是该车型于夏季初次亮相后于2009年东京车展上亮相的六周年纪念日。在今年的车展上，新一代的Leaf即将通过新概念车进行预览，该概念车还将自动驾驶技术引入了该模型。
然后，回顾一下世界上第一台大规模生产的电动汽车对汽车行业的影响，这是合适的。除了自动驾驶技术，Leaf的未来也将如此。
这家日本制造商现在已经在全球销售了近20万片叶子，在英国销售了10,000片叶子，仅在今年上半年就销售了将近3000片叶子，这一成就对于电动汽车63.3％的市场份额来说是一个好成绩。
当然，在上半年在英国注册的近140万辆新车中，销量只占很小的一部分，但在此期间，纯电动汽车的销量几乎翻了一番，达到5000辆。混合动力车进一步推动了销量的增长，在2015年前六个月中，有近35,000辆汽车销售。
因此，尽管低碳汽车市场仍处于起步阶段，但毫无疑问，需求正在迅速增长。
Leaf仍然是该国电动汽车的旗手。该产品的销售始于2010年底，采用日本制造的模型，2013年初，经过重新设计和重新设计的欧洲版Leaf车型在日产的桑德兰工厂投入生产，使用了42％的英国零件。研发工作由总部位于克兰菲尔德的日产欧洲技术中心负责，麦凯布及其团队在该中心工作。
McCabe的团队意识到消费者购买电动汽车有多大的步伐，就着手确保Leaf尽可能正常地行驶。电动汽车市场不断增长的销售数字表明，范围焦虑正在减少。尽管它们并不适合所有客户，但有些人发现电池供电的汽车可以完全满足他们的需求。
麦凯布说，他对模型是否会成功表示“毫无疑问”，因为他知道Leaf作为首款备受瞩目的电动汽车的重要性总会有所帮助。
他说：“我们知道这将是一条坎bump的道路，但这只是迈向完全不同的汽车世界的起点。”“随着全球人口的增长，新兴经济体需求的增加以及地缘政治格局，我们知道电动汽车需要开始一些工作。”
电动驾驶的潜在好处早已被人们认识并得到了探索，但直到现在它才逐渐成熟。的确，电动汽车的最新发展是如此之快，以至于像McCabe这样的工程师已经将传统的内燃机技术视为最终的限制和低效。
