我很少考虑以``世界上最好的汽车''为品牌的新车,但我不得不考虑这一点,因为我发现自己在过去一年左右的时间里比以往任何时候都更容易被这个词缠住,我开始怀疑自己是不是过于慷慨,还是最近出现的明星汽车真的那么好。
所以问题是:什么使“世界上最好的汽车”?当然,这是主观的,但我确实认为有一个适用于我的公式,该公式可能适用于许多爱好者。
为了使本博客永无止境,我们将坚持使用目前正在生产的汽车。
接下来,恐怕超级跑车不在了。如果我曾经驾驶过LaFerrari,Porsche 918或McLaren P1,我无疑会del妄,但对我来说,这种水平对于实际的道路使用来说太极端了,而且价格太贵了一半,以至于无法被评为最佳汽车在世界上。从工程的角度来看,它们很可能是正确的,但除此之外,不是。
我的“世界上最好的汽车”都必须更容易取用。实际上,在我看来,它们必须是许多观众都能实现的。精英车都不错,但如果普通人(宽恕含糊)永远无法购买或经营一辆甚至是二手车,那感觉就太渴望了,不值得获得冠军头衔。基本上,这些必须是现实世界中最好的汽车,而不是我们所有人都中了彩票的世界。
在公路和赛道上,汽车也必须很有趣。我的意思是,它必须能够在公路上的普通速度下以及在电路上自由控制时,都能传递出嗡嗡声-这种令人陶醉的简单感觉,即如何实现出色的驾驶乐趣。
还必须具有实用性。我知道很无聊,但是尽管我可能比大多数人对飞重有更高的承受能力和感情水平,但要成为世界上最好的汽车,则必须有一定的舒适性才能使其成为日常的汽车。
我可以住两个座位,因此只有3个“世界上最好的汽车”。按以下顺序,它们是:
1.福特嘉年华ST。如果标致205 GTi具有精神上的继承者,那就是它。
2.新款马自达MX-5。一个完全的喜悦。感觉和看起来特别,没有附加“特殊”费用。
3.当然,保时捷Cayman S. Manual。我会选择GTS或GT4,但价格偏高且明显不愿意贬值,这表明它们可能无法达到我的“普通人”可达到性要求。
是的,这是一个有三名优胜者的警察,但是我认为我在Autocar和What Car的十年中再没有一次了?当我非常愿意在这么多的汽车上贴上如此沉重的标签时。欢欣鼓舞,因为我们显然处于某种黄金时代,并且预示着几年后二手市场也将迎来非凡的发展。
你有它。有没有一个对话开始者,并且有论据得到保证,在现实世界中,您最好的汽车(或者,如果您比我更具决定性,那么最好的汽车)是什么?
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