旅行汽车网伦敦的阿尔伯特大桥（Albert Bridge）是一座非常漂亮且发光的部分悬索桥，横跨切尔西和巴特西之间的泰晤士河。它经常出现在电影和电视广告中（Cheryl Cole的最新发胶是最新的）。
几年前，它已经关闭了一年多的维修服务。肯辛顿和切尔西议会指责“切尔西拖拉机”损坏了这个脆弱的结构，该结构的重量限制为2吨。
事实证明这是旋转的负担：损坏主要是由伦敦的黑色出租车车队造成的，该车队重达2吨，船上有几名乘客。
换鞋后，这座桥的重量极限上升到三吨。由于现在黑色出租车的威胁较小，因此桥梁的真正问题显然是商用车辆，例如超大型货车和卡车。
常识表明，防止货车越过桥梁的最佳方法是安装高度限制装置。取而代之的是，议会在桥的两端重新安装了可怕的宽度限制器。
这些支柱因昂贵的优质金属的影响而永久地被划伤，因为汽车驾驶员努力地挤过钢制陷阱。我感觉到没有重新考虑过这些水箱陷阱之间的距离，因为有人在镜子上测量了1978年的福特Cortina。
当然，汽车正在变得越来越宽，即使在诸如超级市场停车场和1970年代的多层建筑这样的常见障碍上也很难进行谈判。盖特威克（Gatwick）和希思罗（Heathrow）机场最近都已布置了更宽的停车位，因为现有的插槽甚至有可能被困在车内的沃克斯豪尔（Vauxhall）徽章驾驶员也无法打开驾驶员的车门。
我驾驶的是Autocar的长期揽胜，它是如此的棒极了，它的宽度也很棒。确实，在英国，我想说的是它太大了。与Mk3型号具有传统的平整侧面不同，桶状侧面的新型号更难以挤压。
几周前，不可避免的事情发生了。伦敦富裕的街道上挤满了新的超大型揽胜和揽胜运动，其中两个在狭窄的切尔西街相撞，导致其中一辆汽车翻滚过来。
是的，您当然不应该将新一代的路虎揽胜用作本地差事的车，但是下注者喜欢豪华和高角度的视野。买一个对英国经济有利。
但无论如何，无论是在伦敦的金色区域还是Leamington Spa的Waitrose停车场，现在在城市条件下驾驶这些汽车都变得更加困难。
不过请不要担心，因为在您阅读本文时，JLR工程师正在开发一种解决方案。作为捷豹路虎在盖登（Gaydon）工厂最近的技术演讲的一部分，向我们展示了有关“结构光”（对您和我的激光）投影的早期工作。
研究工程师Paul Widdowson最初想到了将橙色箭头投射到路面上的想法，因为他在高速公路上陷入困境，因为其他驾驶员看不到他的指示器。
但是，维多森展示了一些更有用的东西。一个绿色的盒子投射在车辆的前方几米处，它是汽车的确切宽度。安装在揽胜上的激光箱（可以在阳光下看到）可以为驾驶员提供一种在狭窄的城市街道上窥视的方法，知道他们的车辆确切宽度，并在间隙太窄时给出清晰的指示。
