奥迪和白痴的影响

有一个字。我不会在这里使用它，因为它很粗鲁。但是在什么时候，我的朋友想知道，所有<在此处插入这个词>是否都从宝马迁移到了奥迪？

现在，亲爱的读者，请不要发送信件，因为不用说，提供此事实的统计分析并不是本博客的工作。并非只有传闻证据，传闻证据和盲目的偏见。

我的“证据”是在勒芒（Le Mans）九次登上领奖台的艾伦·麦克尼什（Allan McNish）宣布从奥迪车队退役的第二天。天气糟糕，M4向东行驶，风吹又湿，即使在对面的行车道上，喷雾也从汽车的挡风玻璃上喷了下来。我和周围的每个人一样，正经历着缓慢而痛苦的旅程。

除了，就是说，对于好几个奥迪车手（两个真正的A6，一个真正的A7，一个实际的A4 Avant和另外两个我准备好了的人），他们正在为空缺的McNish座椅试镜并继续驾驶。时速90英里。

并非总是如此，不是吗？曾经有一段时间，奥迪就像萨博斯一样，被那些穿着马球衫和/或带有肘部贴片的夹克的人买来工作，他们因恶劣天气而放慢脚步，并没有义务填补外面车道上任何大于他们的车长加上​​两张fag文件。

这些状态中的一个何时结束而另一个开始？这就是我朋友问的，这就是本文的重点。

最初的1994 A4可能已经开始使用。这是运动型的奥迪。轿车甚至在后行李箱盖上还饰有一点扰流板。uc1997年A6的行李箱盖未经修饰，但它是一台设计主导的机器，可以采用5系。TT紧随其后，如果光环模型的假设影响是真实的，那么我们就相信奥迪制造了跑车。就像勒芒的统治一样。

我也想知道克里斯·邦格是否能承担起自己的责任。随着奥迪变得越来越明显和成为主流，手镯的火焰造型使宝马变得有些奇怪。您必须选择喜欢一个人的外观。做出明智的决定。那时，那些对情绪多于思想的人从宝马转向奥迪吗？

如果宝马的销量下降不及奥迪的增长，那可能是对的，但事实并非如此。尽管我打算不去理会数学和数学，是这样吗？我怀疑是这样。奥迪已经宣布计划将其车型范围从49种增加到60种，并将年销量增加到200万辆。无疑，更多的奥迪人意味着更多的机会，使您看到奇怪的人被愚蠢地赶走。尽管如此，轶事仍然有效，我们都需要一个堕落的家伙。继续。