欢迎来到2014年：汽车爱好者的好消息和坏消息

2014年初发生了什么事？

坏消息是，绿色小精灵似乎即将在我的世界的两个关键领域中占据一席之地。一种是将M1限制在28-31和32-35a交界处的“临时”时速限制为60mph，其理由是该地区的空气污染将得到改善；第二，拒绝向我当地的布莱顿霍夫汽车俱乐部颁发许可证，以在可疑的健康和安全基础上进行2014年的布莱顿速度试验。

就在今天早上，我观看了由BMW GmBH正式发布的互联网视频，该视频显示M235i原型完美地围绕方向盘漂移，而驾驶员只是坐在那里，双臂交叉，咯咯地笑。

M1限速建议是怀特霍尔（Whitehall）的一项令人担忧的举动，即使这是无法预测的。关于70英里/小时的限速本身是在1965年基于“实验”的基础上引入的，仅仅在两年后成为永久性固定装置（必须立即将高速公路上的人员伤亡减少20％，但必须注意）当时，汽车只是比今天更加危险的时刻，也必须注意）。

这是可以预见的，因为它无疑会改善高峰时段的交通流量，这很好，但仍会在上午7点至晚上7点生效，即使在周六和周日也是如此，这对于周末早起的驾车者可能不那么受欢迎。

Brighton Speed选拔赛的辩论对我来说很有趣，因为作为本地小伙子，我过去曾在无数场合观看过这些选拔赛，尽管我从未真正参加过一个和另一个原因。一方面，以健康和安全为由，英国历史最悠久的赛车运动正在灭绝的阴影中，这确实让人感到很难过。但是，另一方面，我最后一次去看它们的确看起来很危险，说实话，这很危险。

他们之所以没有在去年举行，是因为在审判到期之时，死因裁判官的报告尚未在前一年的事件中死亡后发表。最后，正式将死亡视为“悲剧性事故”。据说汽车俱乐部绝没有任何过错。然而，地方议会似乎仍然想摆脱他们。当他们见面并决定1月23日接下来将要发生的事情时–并且当他们看到请愿书上有成千上万个签名时，可以用手指交叉说服他们改变主意。

至于自动驾驶宝马车，我确切知道我站在那辆车上的位置。这是宝马设计的一项绝技，用以展示慕尼黑朝自动驾驶前进的路途。一种向世界表明宝马在无人驾驶汽车方面也与沃尔沃和Google等人一样聪明的一种方式。请注意一些特技，即使有一天我会失业。

2014年的好消息？我本周驾驶的Jaguar至少和918 Spyder的保时捷一样好，而且他妈的快。仅在7分39秒内就已经击败了Nurburgring。目前为止，您无法再告诉您更多信息了，因为直到本周日为止，开车的印象都被禁运了。所以直到那时

所以，直到那时…