揽胜的角色逆转

有人告诉我，福特拥有陆虎时，认为第一辆揽胜运动版将是揽胜。不过还没有结果。运动是轻快的补充；艳丽的小弟弟。

并不是说第一代Sport缺乏展现优雅气质的能力-在右边的小轮毂上采用了谨慎的颜色-但很多时候却没有机会。说到华丽的配件，小巧的揽胜（Ranger Rover）成为了可疑的徽章，荒谬的车轮和肮脏的私人车牌的接收者。

但是，我刚刚花了几天时间在最新的Sport上，它使我想起了皮带车，尤其是配备了Supercharged发动机，它的驾驶性能很好，但拥有却很经济。不仅如此，即使是22英寸合金且色彩丰富，其外观也是如此出色。是动态的，是的，但显然没有缺点。

现在，与其更大的兄弟姐妹相比，它更没有珠宝。在我看来，这也许是故意的。毕竟，对于那些喜欢轻描淡写和精致，喜欢到处开车而又不多说自己的人来说，大型揽胜一向是传统的汽车。

我想他们不是那些坚持在每个选项框上打钩的人，而是更有可能利用JLR相对较新的ETO（按订单制造）部门的人，该部门生产从车身套件到光环车的所有产品，并且他们的定制和专家服务“主要但并非专门针对路虎揽胜”。

也许这是故意的。为什么不让那些拥有最烧钱，可能是最赚钱的汽车的人去烧钱，做一些古怪的决定呢？给它装饰小饰品。让它成为空白画布。

让他们与大型汽车一起玩耍，并允许较小的汽车谨慎行驶，并采用最初认为的角色。