旅行汽车网自首次提出Jaguar SUV提案以来已有20年了。
在拥有福特汽车和SUV市场在美国迅猛发展的情况下，有人提出，美洲虎版的福特Explorer可能是一个好主意，并且可能会盈利。
一旦它在英国媒体上被泄露，这个想法很快就得到了解决。确实，很难想象有一家公司当时会制造XJ轿车和XJS GT，它们突然在梯子形底盘的基础上制造汽车，并以粗悬架为基础。
显然，二十年前的一个坏主意现在是捷豹无法忽略的事情。不再有可能争辩说美洲虎只能制造某些类型的汽车，尤其是当它仍然是全球性的小鱼并且需要它能获得的所有体积时。
去年，仅奥迪Q5的全球销量就达183,600辆，是捷豹70,000辆总产量的两倍半。宝马售出14.9万辆X3，保时捷卡宴售出62,000辆。所有这些都是溢价型号，以较高的价格出售并具有良好的利润率。没有哪个汽车制造商可以忽略SUV的巨大兴起。
美洲虎还热衷于改变其形象，该形象仍然困在英国的高尔夫俱乐部和美国的乡村俱乐部之间。尽管坚硬的F型将摆脱蜘蛛网，但比运动，技术先进的跨界车更好呢？既能吸引富裕家庭，又能粉碎捷豹模具吗？
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