大众确认没有铁杆GTI Clubsport S的计划

大众汽车公司已经确认，新一代的GTI Clubsport S不会对前轮驱动的纽伯格林赛道纪录造成新的攻击。

动力为296bhp的GTI Clubsport即将面世之前，他曾在Autocar上发表讲话，驾驶动力系统负责人Karsten Schebsdat承认，“两座车型”的后续计划“目前尚未计划”。

没有官方的原因，但是可以合理地认为，由大流行和Dieselgate丑闻造成的资金压力是一个关键因素，据信这一丑闻可能高达300亿英镑，并且还在不断增长。

上一代GTI Clubsport S仅限于生产400辆汽车。2016年12月，它在Nordschleife创下了7分钟47.19秒的前轮驱动量产车的单圈记录，比5月份的首次尝试快了2秒，而大众测试车手Benny Leuchter驾驶着车轮。一年后，它被本田思域Type R打败，反过来又被雷诺MéganeRS Trophy-R在2019年以7分40.1秒的时间击败。

Clubsport S是有史以来生产能力最强大的Golf GTI，输出功率为306bhp。它还配备了定制的悬挂组件和调节功能，米其林Pilot Sport Cup 2轮胎和新制动器。最重要的是，拆下了空调，后排座椅和一些消音器。

目前尚不清楚大众是否会转向即将面世的Golf R成为单车计时制的基础，还是只是不试图超越雷诺的时间。