旅行汽车网维克·诺曼（Vic Norman）的Alpine A110上周抵达。客户手中的第一台右驾A110。毫不奇怪，他非常兴奋。他说，关于新车的到来，比过去几十年来，甚至可能过去更多。
这是一位发烧友的声明，发烧友的后背目录非常引人注目。一次，他的车库不仅装有法拉利250 GTO，还装有铝制250 SWB。
它们当然是二手货，但诺曼还在1960年代购买了新的AC Cobra，在1970年代购买了几辆新的迪诺，还有福特GT40，据诺曼说，那是他妻子的购物车。那么，为什么对一辆只有250bhp的小型法国中置发动机跑车产生如此情感呢？诺曼说：“我拥有大约12辆保时捷911，而我目前拥有的是997 Carrera4。”“它已经完成了约110,000英里的路程，但我并未考虑更换它，因为911的宽度和重量都太大了。真是可惜，因为我曾经对这些车有真正的热情，但坦率地说，现在他们把我拒之门外。
“我有一些经典，包括AC Ace和保时捷356，我以它们的朴素和感性而喜爱，但我真的不认为自己会再买一辆新车。
“不过，大约一年前，我正在和老朋友戈登·默里聊天，他说‘维克，你应该看到这款新的小型Alpine A110”。我记得1960年代的阿尔卑斯山，并且知道他们的历史。它们是为竞争而制造的，并取得了巨大的成功，而且我认为它非常法国化-如此小巧，高效，可爱，蓝色商标。我一直将蓝色与Alpine相关联，就像将红色与Ferraris关联一样。
“在戈登提到这辆车之后，我阅读了一些路试，并做了一些在线研究，每个人都对这辆车以及它的出色之处赞不绝口。我开始变得感兴趣，尤其是因为它与当今的超级跑车有很大的不同，后者太大，太宽且离地面太近。我对这些车不感兴趣。他们没有为我做任何事。如果您只是想炫耀，它们很好，但它们几乎没有用，性能完全无法使用，并且对于乡间小路来说太大了。
“我对Alpine越来越感兴趣，所以我订购了A110顶级版-当然是Alpine Blue。我知道我想要它，但我没有坐在一个金属中，甚至没有看到一个。
