分析：汽车制造商准备无交易退欧

神经在英国的汽车制造商中显示出来，随着英国2019年3月29日的休假日期越来越近，他们对无交易退欧的警告越来越多。

丰田汽车警告称，英国未与欧盟达成协议将产生“巨大”影响，这将意味着没有过渡期，世界贸易组织（World Trade Organisation）规则将立即通过，几乎肯定会带来额外的关税和边境检查。丰田汽车刚刚投资了其德比郡工厂来建造新的卡罗拉，但与大多数其他汽车制造商一样，丰田汽车认为加征关税和海关检查可能会削弱其已经微薄的利润率。

宝马非常担心无交易情况下的破坏，以至于在英国即将退出欧盟之后，将Mini的牛津工厂的夏季关闭期移至4月1日。劳斯莱斯也是如此。

宝马集团首席执行官哈拉尔德·克鲁格（HaraldKrüger）在最近的巴黎车展上对记者说，如果英国没有达成协议，他还将被迫将更多的Mini生产转移到该公司在荷兰的工厂。德国的“三巨头”本应向欧盟施加压力，以尽其所能防止英国（其最大的市场之一）进入无交易环境，但这似乎没有太大作用影响。

对于捷豹路虎来说，无交易退欧是全球销量下降的又一个令人头疼的问题。“我什至不知道我们在英国的任何制造工厂能否在3月30日开始运作，”首席执行官Ralf Speth在9月的一次行业峰会上说。他警告称，如果英国退欧艰难，将造成12亿英镑的损失，并可能导致数千个工作岗位流失。他还威胁要把计划生产的电动汽车从英国转移出去。