旅行汽车网尽管近期英国脱欧前英镑贬值造成了困难，但雷克萨斯的目标是维持或“稳健”在英国的销售，首先推出新的ES轿车，然后推出紧凑型UX跨界车。
新的前驱ES是雷克萨斯最早的车型之一的第七代，以前从未在西欧出售过，但很可能会取代长齿GS。
雷克萨斯欧洲老板帕斯卡尔·拉赫（Pascal Ruch）将UX描述为雷克萨斯欧洲历史上最重要的汽车，它是BMW i3的全新竞争对手。
尽管声称它们“从不推高销量”，但在欧洲，雷克萨斯的销量在过去四年中增长了70％，到2020年有望突破100,000辆。英国目前的销量约为15,000台。
鲁奇（Ruch）相信，雷克萨斯（Lexus）当前的“自动充电混合动力车”系列在未来5至10年的前景是光明的，尤其是因为其约97％的汽车都装有这种动力总成。“我们认为这是提供非常低的二氧化碳和高效率的最佳方法，而不是像其他汽车那样拥有大量传统汽车和一些电动汽车。”
ES和UX的到来将开始一个周期，在此期间，英国的70％阵容将在2019年底之前得到更新。
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