旅行汽车网大众汽车已经对其全新的电动汽车平台进行了深入的技术预览，并将于明年与ID掀背车一起首次量产。
该品牌在茨维考，不伦瑞克，萨尔茨吉特和卡塞尔的德国工厂将生产汽车，在茨维考投资12亿欧元，成为欧洲第一个纯电动汽车工厂和最大的电动交通能力中心，总价值13亿欧元在其他三个生产基地投资了60亿欧元。
第一辆要销售的汽车将是仅两轮驱动的ID，其成本低于高端高尔夫柴油发动机。在英国，这将使入门级车型的价格达到25,000英镑左右，而无需政府提供任何资助。ID的预购将于2019年底开始，并于2020年初交付。
将提供三种尺寸的锂离子电池组。WLTP周期中，入门级IDhatchbacks的范围为205英里，下一个大小则超过400英里。由单个电池组装成模块的电池组，可以按比例增加或减少模块，以为IDfamily创建更大或更小的电池组。最大规格电池给出的范围仍在保密中。大型车辆的目标是一次充电超过350英里。
大众汽车还将首推大众壁挂式家用充电系统。所有车辆都将能够接受125kW的快速快速充电，在30分钟内充电80％。
作为“全民电动”运动的一部分，大众汽车品牌的目标是到2020年销售150,000辆电动汽车，其中包括100,000辆德国制造的IDmodel。在“创造大规模规模经济”的第一个产品生命周期中，将生产1000万辆汽车。大众汽车计划到2025年销售100万辆电动汽车。到2021年，该计划计划每天生产1,500辆IDfamily车辆，相当于每年近55万辆。到2022年底，该集团的四个品牌将增加到27个型号。
电池制造中心将在不伦瑞克，萨尔茨吉特将生产电动机的转子和定子，并成为电池卓越中心（CoE）。在那里建立了一条实验室生产线，然后是一条电池中试生产线。
电动汽车生产系列的负责人克里斯蒂安·森格（Christian Senger）在新闻稿中说：“ ID将成为技术发展的里程碑。这将是第一个具有数百万人每天都能负担得起的日常使用功能的全电动汽车。”
