兰博基尼Aventador SVJ在其Pebble Beach Concours d'Elegance的官方发布会上已经在巴黎车展上亮相,它可以称得上是可以买到最快的兰博基尼的头衔。
SVJ(Superveloce Jota)具有759bhp和531lb ft的抽头,可与超小型Centenario的功率输出相匹敌,比Aventador S的功率高29bhp。此功率指标由兰博基尼“自然吸气6.5-升V12and通过所有四个车轮传递到道路上。
按照Aventador S的要求,还安装了四轮转向系统,但SVJ在标准汽车的敏捷性基础上增加了第二代主动空气动力学系统(ALA 2.0),并对第一代系统进行了改进,包括重新设计的进气口和空气通道设计。该系统帮助SVJ在6分44.97秒内磨合了纽伯格林赛道,这是量产车的新纪录。
兰博基尼声称,SVJ的下压力比其前性能旗舰产品Aventador SV的下压力大40%。较大的侧进气口,巨大的后机翼,带有涡流发生器的车身底盘,前部明显的后扩散器和前部的空气动力学车身,有助于改善空气动力学造型。
我们已经驾驶了Aventador SVJ-在这里获得判决
底盘进行了调整,以提高刚度-与Aventador SV相比,其防倾杆刚度提高了50%,而悬架的阻尼力范围比SV增加了15%。悬挂的其他调整据称可以改善赛车的赛道稳定性。
经过重新设计的排气系统降低了背压,并且经过调整后可以产生“更动人的”声音,并且比标准装置更轻巧,出口点更高。
在机械升级中,还有经过调整的七速自动手动变速箱,而四轮驱动系统现在向后发送了3%的扭矩。对稳定性控制和ABS系统进行了调整,以适应主动空气动力学提供的更大抓地力。