旅行汽车网福特表示，它将向数千名因其Ecoboost涡轮汽油发动机突然故障而受到影响的客户提供全额退款。
英国广播公司（BBC）的一项调查突显了这一问题，该调查发现“成百上千的客户”表示他们的1.0升Ecoboost发动机过热。还与广播公司联系，询问有关1.6升Ecoboost发动机的问题，驾驶员说，他们在开车时已起火。
英国广播公司说，许多受影响的司机最初被告知必须自己修理。
福特认为，这两个问题是无关的问题。在2011年10月至2013年10月之间制造的1.0辆Ecoboost发动机上的冷却液软管可能会在高温下失效。福特说有44682辆汽车受到影响，2015年3月通过现场服务行动（FSA）发出召回通知，其中“ 96％的受影响汽车”已经过重新加工。
受影响的发动机是1.0升涡轮增压三缸发动机，安装在2012年FiestaandFocussince等车型上。福特表示，FSA没有被驾驶员和车辆标准局归类为安全问题，因为如果汽车出现警告驾驶员将会被警告。开始过热。
福特还表示，还有一个单独的问题涉及15200台1.6升Ecoboost发动机，今年早些时候就召回了该问题。该单元自2010年以来在福克斯中被发现，与C-Max，Kuga和（从2012年起） 。
福特在一月份通过驾驶员和车辆标准局（DVSA）发出了针对受影响模型的自愿安全召回，并表示正在与客户联系以纠正问题。它声称：“发动机汽缸盖局部过热可能导致汽缸盖破裂。这可能会导致增压机油泄漏，在极端情况下可能会导致发动机舱起火。”
从那时起，经销商采取的补救措施包括更换受影响的发动机和冷却系统部件，并增加带有驾驶员听觉和视觉警告的冷却液液位传感器。福特尚未透露英国受影响车型的确切数量，但声称这一比例很小。
据该公司称，所需的大部分补救工作已在保修期内完成，但在许多情况下，汽车不在保修范围内或无法与车主联系。英国广播公司报道说，许多1.0升Ecoboost发动机的所有者被迫支付维修费用，但是福特现在说它将支付费用，并向已经为这项工作付费的人退款。
