旅行汽车网我们即将开始的旅程是，从爱丁堡市中心到考文垂郊外的Jaguar设计总部329英里，七个小时的车程，这正是我设计了革命性的I-Pace电动汽车的职责。
当我们站在酒店外面的人行道上时，这种想法浮现在脑海，汽车从地下停车场悄悄滑入晨曦。
与爱因斯坦的相对论或阿基米德原理相比，这并不是一个大思想。确实，它可能使您感到眼花obvious乱。然而，围绕捷豹（和英国）首款高级全电动轿车的设计和首次亮相，大惊小怪，直到现在，人们对它在普通服役中可能会过的生活的思考似乎已不合时宜。但是今天，这些事情将成为焦点。
我的任务是陪同I-Pace的设计负责人和其他最近的美洲虎Ian Callum一起，回到科文垂以南几英里的惠特利基地。卡勒姆（Callum）一直在苏格兰做家庭事，并纪念一周年：自小时候，卡勒姆（James）就给捷豹车队老板比尔·海恩斯（Bill Heynes）写了如今著名的信，至今已有50年了，他收到了有关如何实现自己目标的预言性和高度相关的建议。卡勒姆还一直在和他的祖父一起去爱丁堡捷豹汽车经销商处参观E-Type，这是我在I-Pace中进行的宝贵旅程，因为该模型在今天和E-Type时代一样重要。
各种导航程序，包括汽车导航程序，表明我们的旅程将花费大约七个小时，从而使交通始终阻塞英格兰北部的高速公路。再加上一个小时，我们估计需要90分钟才能为I-Pace的90kWh电池组充电，这是我们到达约克（向南约200英里）到达纽约时所期望的10-20％。
I-Pace的NEDC射程接近300英里，但我们已经知道诚实至神射程接近230-240。使用一台50kW直流充电器一个小时（方便的Zap-Map电话应用程序认为它在York附近很充足）将使我们的电池电量恢复到大约75％，足以将剩下的150英里带到惠特利。坚定的计划永远行不通。一夜之间将我们的汽车插入电源的7kW充电器在不做任何事的情况下跳至“关闭”状态。今天早上，我们的电池组有60英里，而不是230-240英里，必须修改我们的计划。不过，这不是灾难。只需要做两个充电站，这就是生活的事实，这突显了电动汽车发展的规则之一：切勿在未充满电的情况下离开家。除非别人的硬件让您失望...
