旅行汽车网英国汽车制造业八月份产量连续第三个月下降，与2017年同月相比下降了12.9％。
英国8月共生产89,254辆汽车，而2017年8月为102,438辆。到目前为止，全年制造业产值下降了5.2％，这意味着与去年同期相比，英国全年生产的汽车减少了近57,000辆。该降幅大于英国汽车总注册量的降幅，迄今为止，英国今年的总降幅为4.2％。
制造业的下降是由于本地对英国生产的汽车的需求急剧下降（38.8％）驱动的，在英国制造并在这里销售的汽车有16,721辆，占8月份新车注册总数的17.8％。
用于出口的汽车仍然活跃，八月份下降了3.8％，降幅相对较小，有72,983辆汽车离开该国。
SMMT老板Mike Hawes将制造商夏季停产的原因归结为额外的不确定性，但补充说：“由于每年维护和重新安装工具的时间和时间各不相同，因此夏天相对安静的月份经常会出现波动。这种不稳定性在8月份加剧了，行业争相重新认证整个型号范围，以满足9月1日生效的更严格的[排放]测试标准。
“随着对欧盟的多数出口，继续推动需求，这突显了英国退欧协议对保护这一贸易的重要性；对于我们的行业来说，“没有交易”是不可行的。
总部位于英国的Mini最近在英国脱欧期间发出警告，称在英国于2019年3月29日退出欧盟后的几周内，该品牌将关闭其牛津工厂数周，以推进其夏季停产日期以适时于预期的英国脱欧相关供应问题可能会发生。
长期以来，SMMT一直警告英国脱欧给英国制造业带来的风险（无论是硬脱还是以其他方式构成），并警告称“ 2016年脱欧公投后，政府必须保持经济稳定并与欧盟达成维护英国汽车利益的协议”。
2017年3月，英国制造业见顶，该月生产了超过170,000辆汽车。这个数字是17年来英国汽车制造业的最高月产量。
最新数字是自英国投票退出欧盟以来英国汽车制造业迄今为止的最低水平。
长期以来，SMMT一直警告英国脱欧给英国制造业带来的风险（无论是硬脱还是以其他方式构成），并警告称“ 2016年脱欧公投后，政府必须保持经济稳定并与欧盟达成维护英国汽车利益的协议”。
2017年3月，英国制造业达到顶峰，当月生产了超过170,000辆汽车。这个数字是17年来英国汽车制造业的最高月产量。
最新数字是自英国投票退出欧盟以来英国汽车制造业迄今为止的最低水平。
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