英国十月份汽车登记量下降2.9％

根据汽车制造商和贸易商协会的数据，在经历了几个月动荡的汽车行业之后，英国的汽车注册量在10月同比下降了2.9％。

由于制造商在9月推出新的WLTP排放规定之前试图转移尽可能多的库存，8月的销售额增长了23.1％。

然后，在9月–由于车牌变更，汽车销售量仅次于3月成为第二重要的月份–由于这些法规的变更，注册量大幅下降了20％，这意味着许多汽车制造商未能在以下条件下测试其所有车型新规则。

现在，尽管似乎仍将2.9％的跌幅归咎于同一问题，但市场似乎正在平衡。SMMT说：“进行严格的新WLTP排放认证的测试机构的型号变更和积压工作继续导致某些品牌短缺。”

尽管今年十月份的注册量下降了2.9％，至135,599辆，但汽车领域却比去年同期下降了7.2％。

SMMT表示：“随着当前供应问题的缓解，希望在今年余下的时间内有所回落，使制造商能够满足某些型号的被压抑的需求。”

柴油动力汽车的灭亡仍在继续，10月的注册量下降了21.3％，而汽油车型的注册量增长了7.1％。

替代燃料汽车（包括电动和插电式混合动力汽车）增长了30.7％，售出10,597辆。

但是，在政府宣布将减少电动汽车的插电补贴并完全撤出插电式混合动力车之后，预计该行业将受到直接打击。SMMT说，由于交货时间长，该举措的全部影响可能要几个月后才能看到。

SMMT首席执行官Mike Hawes说：“今年汽车消费税的剧变，法规的变化和对柴油的困惑都在市场上崭露头角，因此，很高兴看到插电式注册与时俱进。然而，需求仍然远远无法抵消其他地方的损失，这使得政府取消购买激励措施的决定更加令人困惑。

“我们一直说，世界一流的野心需要世界一流的激励，即使在削减拨款之前，这些野心也是具有挑战性的。我们需要鼓励而不是造成混淆的政策。政府即将对WLTP的税收影响进行审查，必须确保对最新，最清洁汽车的购买者不会受到不公平的惩罚，否则我们将看到更老，污染更多的汽车在路上行驶的时间更长。”

福特嘉年华仍然是英国最畅销的汽车，今年迄今销量为84,890辆，10月为5,564辆。大众高尔夫在10月份排名第二，紧随其后的是梅赛德斯A级和大众途观。

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