大众和安全带问题：将于11月修复

大众汽车集团表示，安全仍然是重中之重，此前有报道称，在五月份发现的座椅安全带尚未修复的情况下，仍然出售Arona座椅，Ibiza座椅和Poloare座椅，这可能会导致后排乘客在高速操纵过程中被解开安全带。

芬兰汽车杂志Tekniikan Maailma发现，这三款车型的左后扣基于大众汽车的MQB基础，可以在五人乘坐时释放。一旦发现问题，大众汽车集团就重新设计了安全带锁装置，并建议客户在应用此固定装置之前不要使用受影响车辆的中间座位。该公司表示，该解决方案将于11月开始推出。

跟随哪个报告？大众汽车集团暗示仍在销售带有潜在故障安全带的汽车，大众强调该车型“合法认证且可以安全驾驶”，并且建议受影响汽车的当前所有者和潜在购买者不要使用中间座椅。

该语句添加：“客户已经收到一封通知他们情况的信，以便计划与大众汽车/ Seatservice合作伙伴约会。当前的召回解决方案是一项临时措施，旨在进一步降低在异常特殊和罕见的驾驶条件下无意中解开左后排座椅带扣的极低风险。永久解决方案计划于11月推出。”

问题与中间扣的位置有关，中间扣的位置略高于左侧的扣。在向右高速行驶的车道上，中间乘客的重量按一定角度按向左扣，释放按在左扣上（见下图）。大众将其解释为“在极少数情况下（例如，机上有五个乘员时突然突然改变车道），左安全带锁可能会被意外释放”。

Tekniikan Maailma在其报告中说，在每种确定的模型中，这种情况都发生过多次。该公司测试了两个Aronas飞机，以确认该问题并非仅与特定的汽车有关，并表示在先前的测试中未发现该问题，因为它们不是由五名乘客进行的。

Tekniikan Maailma在一份声明中说：“根据我们的判断，解锁是由设计错误引起的。”“解决该问题的最简单方法是将中间带扣的连接带缩短或延长几个厘米。”