旅行汽车网在大众汽车统治了四年之后，2017年世界汽车拉力锦标赛取得了成功。
当然，塞巴斯蒂安·奥吉尔（SébastienOgier）连续第五年获得冠军，但他这样做是为一支位于坎布里亚郡科克茅斯的私人车队驾驶的。而且他并不是真正的最快车手，除了他的所有对手都一直崩溃或遇到麻烦。
对于一个已经可以预料的增长的锦标赛来说，这是一个令人欢迎的大变革-好消息是，我们今年有望再度获得冠军。凭借四支全能队取得胜利的顶级车队，两名获得拉力赛冠军的英国车手以及WRC历史上最成功的车手的归来，2018年甚至变得更加疯狂。
尽管，说实话，Ogier可能会再次赢得冠军。他很擅长
诺伊维尔在压力下：
比利时人蒂埃里·诺伊维尔（Thierry Neuville）去年赢得了比其他任何车手都要多的集会，但在其他时候，他的现代车队因多次事故和缺乏稳定性而感到沮丧。诺伊维尔（Neuville）在WRC生涯中一直是个谜，在雪铁龙（Citroën）和M-Sport的以往任职期间都表现出出色的才能。他真的有能力将整个赛季的冠军头衔串在一起吗？为了他的未来前景，他需要。
现代汽车的四个最高荣誉：
现代i20 WRC可以说是去年最快的汽车，但是事件和问题阻碍了制造商的冠名挑战。可能有三名强壮的车手（纽维尔，海登·帕登和丹妮·索尔多）在两辆得分积分高的车厢之间轮换，这无济于事。因此，在2017年底之前，现代的解决方案是增加第四个：大众淘汰安德烈亚斯·米克尔森（Andreas Mikkelsen）。这四支球队都有能力赢得集会，这种纵深的力量既可以帮助又可以阻碍这支朝鲜队，而朝鲜队目前正进入WRC的第五个赛季。
埃尔芬的第二次机会：
在M-Sport车队工作了两个赛季后，Elfyn Evans在2016年被淘汰出局，不得不赢得英国冠军头衔。去年，Dolgellau车手在第三次使用DMack轮胎（而不是较常见的米其林）行驶的M-Sport Fiesta重返WRC，宣称在自己的主场威尔士拉力赛GB中获得了重大胜利。凭着丰富的经验和打破WRC低头的信心，埃文斯今年肯定会蒸蒸日上。
蒙特混合：
将于明天（星期四）开始的本赛季开幕式蒙特卡洛拉力赛是日历上最著名的赛事，其组织者喜欢将事情混为一谈。这就是他们今年所做的事情，其中有一半的特殊舞台路线是新的。这可能会造成传统上混乱的事件-由于路况可能会在几个角落的空间内从干燥变为潮湿，再变成覆冰，甚至更加荒凉。
