旅行汽车网奥迪已经确认计划建造一款新的e-tron GT四门跑车，以与2020年起的特斯拉Model S竞争。
这款新机器由Autocar于两年前揭晓，在该公司的年度新闻发布会上宣布，它将作为20款电动车型之一，到2025年将在其产品阵容中亮相。
奥迪表示，将在公司的内卡苏姆工厂生产的e-tron GT具有“高度动态性”，并显示了公司性能部门的发展方向。
品牌董事长鲁珀特·斯塔德勒（Rupert Stadler）说：“我们通过全电动e-tron GT逐步诠释运动性，这就是我们将高性能品牌Audi Sport带入未来的方式。”
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宣布这一消息的同时，也证实了奥迪在本月早些时候在日内瓦变相的SUV e-tron EV的价格将在今年晚些时候上市，售价约为80,000欧元（约合70,950英镑）。
像姊妹品牌大众汽车一样，奥迪致力于将来扩大电动车型的销量。在今早在英戈尔施塔特举行的年度财务会议上，奥迪老板表示，到2025年，该公司将拥有20种电动车型。
关于开发电动汽车的成本问题，Stadler说，在新的电动汽车平台上“与保时捷合作”，内部称为J1（与保时捷Mission E共享），“已将开发成本降低了三位数百万欧元”。
斯塔德勒还透露，奥迪所有核心车型都将配备“至少轻度混合动力”发动机选装件。他说：“事实证明，转向WLTP（新行业燃油经济性测试）周期非常具有挑战性，但我们目前正在对发动机和变速箱变型进行型式认可。”
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斯塔德勒表示，这些变化将包括针对重要的中国市场推出“ 10款运动型SUV新车型”，其中七款将在本地生产，四款将是电动汽车。
中国高端市场已经严重转向SUV，而奥迪Q车型则占了去年奥迪全国销量的一半。Q2的长轴距版也将于今年在中国推出。
有趣的是，奥迪首席财务官表示，目前A3系列所提供的发动机和变速箱选件的三分之一尚未售出，因此新A3可以节省成本，减少变速箱选件。首席财务官亚历山大·塞茨（Alexander Seitz）还暗示了与“针对年轻买家”的新A3一起的其他车型系列，但没有提供更多细节。
奥迪在动力总成方面的许多变化都源于柴油丑闻，史达德勒称柴油丑闻使2017年成为“非常具有挑战性的一年”，同时奥迪在中国的销量也出现下滑。
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他说：“柴油问题花费了大量时间，并且尚未结束，但是我们正在不懈地致力于技术问题，但是澄清法律问题将花费更多时间。”“我们为客户和员工的不确定性感到遗憾，但我们已从错误中吸取了教训。”
