由复兴的英国公司与Rebellion Racing团队合作在勒芒24小时耐力赛和FIA世界耐力锦标赛中脱颖而出,TVR的名字将在今年重返顶级耐力赛。
自从四年前由莱斯·埃德加(Les Edgar)领导的财团购买TVR以来,TVR目前正在开发其首款公路车模型,这是一款500马力的格里菲斯两座公路车,将于2019年投入生产。
该公司将以Rebellion Racing TVR的名义成为瑞士车队Rebellion的ORECA R-13 LMP原型车对的“主要汽车合作伙伴”。
这将是TVR 13年来的第一个官方赛车项目。虽然这次合作似乎主要是一项赞助协议,但TVR表示,从合作中获得的经验将“直接”流入计划中的未来公路和赛车的开发中。
TVR董事长埃德加(Edgar)说:“当我们复活TVR品牌时,我们知道我们想回到赛道上。”“我们与Rebellion Racing的合作关系使我们实现了这一目标,同时带来了宝贵的运营和技术知识,这些知识直接转移到了我们的公路车运营和未来的赛车活动中。”
今年的国际汽联世界耐力锦标赛是一项跨越2018年和2019年的“超级系列赛”,将于5月5日在比利时的Spa-Francorchamps举行。周末将在法国的保罗·里卡德(Paul Ricard)举行季前发布活动。
Rebellion的两辆LMP1赛车将由Andre Lotterer,Neel Jani和Bruno Senna驾驶,另一台机器由Thomas Laurent,Matthias Beche和Gustavo Menezes驾驶。
TVR的最后一个赛车项目是GT2级别的Tuscan Speed Six 400R,最近一次是在Racesport Peninsula车队参加的2005年勒芒24小时耐力赛中亮相。
TVR的前三款车型(1、2和3)都是赛车,该公司于1962年与Grantura在勒芒进行了首次竞争。它也因在英国举办了一系列成功的一站式锦标赛而闻名,包括TVR托斯卡纳挑战赛。
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