日产聆风SUV将成为突破主流的``突破模式''

日产设计欧洲公司老板Mamoru Aoki表示，日产即将推出的电动跨界车将成为使电池电动汽车真正成为主流的突破性车型。

青木在伦敦的日产设计中心发表讲话时告诉《汽车报》：“当然，我们有新的Leaf（如下图所示），但我认为IMx概念的（生产版本）将成为突破性模型。”

IMx概念车于去年10月在东京车展上首次亮相，承诺一次充电可行驶380英里，并具有建议的429bhp和516lb ft扭矩的双电机，四轮驱动动力总成。日产还表示，下一代自动驾驶ProPilot技术将出现在IMx上。

“ IMx不仅仅是概念车。青木说，在几年内，它将[生产中]出现。这暗示着它可以为日产汽车做到这一点，这是第一个Qashqai跨界车在2007年推出时所管理的。

日产IMx概念车信号2019年叶子

他对IMx的热情不仅仅是因为它将进入蓬勃发展的行业-一些分析人士称，到2020年，交叉销售可能占欧洲市场的34％-而是因为更高的价格能够充分利用日产的EV平台。

青木说：“由于[地板]电池组允许完全平坦的地板，因此内部空间明显比常规车辆要大，而且还有更多可用空间。仪表板也被向右推向[挡风玻璃]，因为HVAC [加热，通风和空调]单元位于阀盖下方。”

他说，整体机舱概念反映了日本的建筑和室内设计，因为传统的日本房屋很小，有些房间在使用时必须具有多功能性。

青木还渴望指出IMx中不寻常的内饰，它是木材和半透明塑料的交替层压板，可以从后面照亮–也许暗示着这种精巧的饰面即将投入生产。

青木告诉《 Autocar》，IMx的外观清楚地表明了日产的下一代设计语言，其意图是更接近该公司的日语背景。

他说，IMx“没有男性化的外观或笨拙的外观”，这种类型如今已成为主流内燃机汽车的常见类型。他说：“它具有轻盈的感觉和纯粹的表面。”“外表在细节上非常日本化-富有表现力，但具有纯正感和昂贵的感觉。”