旅行汽车网阿斯顿·马丁尼斯（Aston Martinis）有望在新商标应用后命名其首款SUVVarekai。
自2015年日内瓦车展上宣布以来，该模型将于2019年上路，已被称为DBX，即预览编辑概念的名称。
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但是Varekai这个名称似乎将成为最终版本的装饰，因为它遵循以Vantage，Vanquish和Valkyrie等V开头的品牌命名惯例。当汽车与阿斯顿联系时，阿斯顿拒绝发表评论。
该生产模型目前正在开发中-其设计已于去年夏末签署-旨在极大地促进这家已有105年历史的公司的销售。阿斯顿正不断壮大，去年公布的利润总额达到创纪录的8700万英镑，比2016年该品牌记录的163英镑多了2.5亿英镑。
DBX量产车型到货后，它将在豪华4x4细分市场中与Bentley Bentayga，Lamborghini Urus，Maserati Levante和高端Range Rover和Porsche Cayennes竞争。但是，首席执行官安迪·帕尔默（Andy Palmer）先前曾表示，DBX将脱颖而出，“因为它并未牺牲任何美观来实现其实用性或性能”。
SUV项目由Palmer设想，然后他在2014年Astonin任职，并在他工作的第四天正式启动。“在谈论经营像阿斯顿这样的公司时，在被雇用之前，您要与业主讨论您的想法，”帕尔默说。“我的信息很简单：如果阿斯顿想生存，就必须做一辆越野车。
“在第四天（作为首席执行官），我不得不与Marek [Reichman，设计负责人]花一些时间，然后我告诉他我想要DBX。那是十月份，我告诉他我想要一辆概念车，准备在第二年三月在日内瓦展示。
“他和他的团队做出了巨大的回应。与一家大型汽车公司相比，阿斯顿（Aston）的许多优点之一就是我们可以快速行动。如果达成协议，我们可以离开会议室并立即开始工作，而无需进行多层演示。它令人振奋，我认为我们现在开始释放它的好处。我希望今天的阿斯顿（Aston）有一段时间没有大张旗鼓，但不要自大。”
2015年日内瓦车展的DBX概念是两门四人座，由安装在车轮内侧的电动机驱动，由锂硫电池驱动。这辆车还采用了其他高科技概念，例如一级方程式动能回收系统（KERS），以强调它在动力总成技术推出时将处于最前沿。然而，赖希曼和他的团队也指出了这一点。强调更实用的元素，例如内部和装载空间。
