大众轻度混合动力和天然气发动机可大幅减少二氧化碳排放

大众汽车集团将在其范围内引入轻度混合动力和天然气发动机技术，以将二氧化碳排放量平均削减至即将到来的95克/公里限值以下。

在维也纳汽车研讨会上，这家德国公司确认Mk8大众高尔夫将是第一个配备目前正在开发的新型48V轻度混合动力总成的公司。下一代车型将在2020年强制实施欧洲限制95g / km的道路上生产。

正如Autocar最初透露的那样，Mk8 Golf GTI将通过轻度混合动力技术得到提升，但大众汽车公司的最新公告表明，该系统还将集成在非性能版本中（例如，一个Autocar已在下图显示）。

大众汽车公司表示，它打算通过该系统“使混合动力驱动器能够满足超大型客户的需求”，并称其“将大大降低能耗和排放，同时又能提供更多的动力和舒适感”。

该公司还致力于将轻度混合动力技术整合到柴油发动机中。它开发了带有12V皮带起动机发电机的2.0 TDI，该发电机将集成到带有纵向安装发动机的奥迪车型中。然后，新的轻度混合动力柴油将在该组其他成员的基于MQB的模型中横向使用。

大众还在研究在2020年新的二氧化碳排放限制之前减少二氧化碳排放的常规方法。据透露，该公司正在开发一种以天然气为动力的生产发动机，据称它几乎不产生任何颗粒物排放。

工程师已经使用1.5 TGI Evo发动机（如下）开发该技术。大众声称，天然气发动机产生的功率为128bhp，类似于高尔夫目前提供的汽油替代品，这表明性能可能保持不变。燃气选项设置为添加到下一个A1。