旅行汽车网斯柯达的量产版Vision X紧凑型SUV，以及即将推出的电动Vision E SUV，Citigo城市电动车和Superb插电式混合动力车，将在未来两年内成为捷克汽车制造商推出的19种新车型或变型之一。 。
在其年度财务会议上，斯柯达宣布营业利润增长34.6％，达到16亿欧元（14亿英镑），销售收入增长20.8％或166亿欧元（144.4亿英镑），该公司将其归功于“成功实施我们的SUV战略并改善成本状况”。
斯柯达·卡米克（Skoda Kamiq）亮相中国
自2008年以来，斯柯达的销售收入翻了一番，当时达到80亿欧元（70亿英镑），仅生产了四种车型，而如今只有七种。
斯柯达2017年的税前利润增长33.9％，至17.5亿欧元（15.3亿英镑），而税后利润增长34％，至12.7亿欧元（11.1亿英镑）。
它还确认了2017年的9.7％的利润率，高于2016年的8.7％，是业内最好的利润率之一。相比之下，同样由大众汽车集团拥有的奥迪（Audi）在2017年的利润率为7.8％。
自从27年前被大众集团收购以来，斯柯达一直蓬勃发展，去年它售出了1,200,500辆汽车，比2016年增长了6.6％。其最大的市场是中国，交付量为325,000，其次是德国，捷克共和国和英国。
它的大众高尔夫竞争对手明锐（Octavia）仍然取得了成功，全球销量达418,300辆，在欧洲家庭掀背车市场中排名第二。
斯柯达去年在全球售出了100,000辆Kodiaq SUV，这为斯柯达以前所缺的细分市场做出了巨大贡献。
Karoq将于2018年实现首个全年销售，在产能允许的情况下，有望达到或超过Kodiaq的销量–研发负责人Christian Strube此前曾对Autocar表示疑问。
同样的问题是为什么已经在中国销售的Kodiaq Coupe尚未被确认在欧洲销售的原因之一。
斯柯达（Citigo）城市轿车是斯柯达（Skoda）产品阵容中最薄弱的环节-仅在欧洲销售，2017年的销量下降了8.8％，是所有斯柯达车型中最多的。斯柯达（Skoda）最近确认了电动版的花旗（Citigo）的姊妹车大众UpandSeat Mii。将成为斯柯达首款纯电动车型。
在会议上，斯柯达首席执行官伯恩哈德·迈耶说：“ 2017年令人印象深刻地证明了我们广泛而诱人的车型系列的受欢迎程度：2017年是公司历史上最成功的一年，交付了超过120万辆汽车。
他继续：“不仅到2020年底，我们将推出19种新车型，而且还将启动公司历史上最全面的投资计划：在未来五年内，斯柯达将向电动汽车和新的移动服务投资约20亿欧元。”
该品牌还确认将继续其全球扩张，将于今年晚些时候在新加坡推出，并计划于2019年在南非推出。
斯柯达是大众集团的第三大销售品牌。去年，大众售出了6.2辆汽车，其次是奥迪，售出了180万辆汽车。去年转移了468,400个座位。
